“我们运用自己的算法，对一些知名的火星探测任务进行仿真，仿真结果与国际上公布的数据非常吻合 。”环绕器GNC分系统产保师刘宇说 。
截至目前，具备自主控制能力的天问一号已成功实施捕获制动 。刘宇告诉采访人员，他期待天问一号在火星的上空，能够带来更多探火新发现 。
每一个脚印都在创造历史
2020年，一场突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了火星环绕器正样产品的出厂步伐 。
朱新波告诉采访人员，为了降低人员流动风险，团队决定分双线并行推进工作：一支队伍在京完成与北京飞行控制中心的无线1∶1联试，另一支队伍负责在上海完成整器出厂评审准备工作 。
测控数传分系统是天问一号探测器最重要的分系统之一，该系统不仅要进行整器的各项试验，同时还要进行各测控站、应用站的对接 。朱新波说，对接工作时间跨度大、协同距离远，需要长期保持多地同时工作 。
北到佳木斯的深山老林，西到喀什的茫茫戈壁，南到文昌的湿热海岛，东到上海的佘山脚下……在进行我国首台高灵敏度数字化深空应答机的测控应用对接任务时，研制团队在短短几个月时间里，辗转八地，披星带月，奔赴数万公里 。
2020年7月，天问一号成功发射后，需要研制人员同时在北京、上海两地进行飞控 。环绕器副总指挥褚英志告诉采访人员，在天问一号奔赴火星的星际旅途中，团队成员每天“两班倒”，一路遥遥“相伴” 。
进入2021年2月火星制动捕获的关键节点，研制团队更是全员奔赴北京飞控 。总体主任设计师牛俊坡告诉采访人员，全体成员抵京后，开展飞控文件的最终确认，与北京飞行控制中心开展一遍又一遍的协同演练 。
第一时间得知天问一号成功进入环火轨道，牛俊坡缓缓松了一口气，写下了这段话：“好奇是隐藏人类心中的神秘种子，热情是蕴含人们体内的无穷力量，深空是等待人们探索的未知领域，梦想是激励我们前进的灼灼明灯 。我们所做的每一件事、踩下的每一个脚印，都在创造历史！”
他告诉采访人员，10年的问天之路，火星环绕器研制团队奉献的是青春和智慧，扛住的是责任与压力 。
截至目前，火星探测研制团队已经持续开展了200多天的在轨飞行控制任务，完成了4次中途修正和一次深空机动，开展了各种自检和功能验证工作，对探测器的测控通信能力、能源保障能力、姿轨控能力、自主管理能力等进行了测试 。
他们现在最期待的，就是5月至6月的落火时刻 。
“疫情时期又赶上研制的收尾阶段，乘坐人生中第一次20多个小时的大巴奔京，希望疫情赶紧过去，探火顺顺利利，更希望这一年在外的时间不要超过前一年的天数 。”
——当火星环绕器测控数传主任设计师王民建在京沪大巴上发完这条朋友圈后，他怎么也不会想到，在天问一号抵达火星轨道，成为我国第一颗人造火星卫星后，他的出差天数再次刷新了 。
天问一号，这个来自中国的火星使者，还要绕着火星继续转下去 。而王民建，这位年轻航天人的探火之旅，同样也在路上 。（中青报·中青网采访人员 邱晨辉）

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