2022年1月28日晚间 ， 顺丰发布的2021年业绩预告显示 ， 全年预计净利润为42亿元-44亿元 ， 同比下降40%-43% 。 顺丰的净利润好似又回到了2016年刚上市的时候 。

顺丰还能回的去吗？这是市场所有人的疑问 。 不过从当下的快递物流市场来看 ， 竞争十分激烈 ， 顺丰要回到巅峰 ， 恐怕难度很大 。
快递行业的内卷已经是市场人尽皆知 。 快递市场的战火也从来没能让顺丰松一口气 。 除了“四通一达”、京东物流外 ， 还有后来的极兔也在与顺丰竞争 。
2018年 ， 京东物流宣布旗下的快递业务开始对个人用户开放 ， 定位高端市场 ， 四通一达也逐渐向高端市场发力 。 这让顺丰倍感压力 ， 2018年就出现了增收不增利 。
倍感压力的顺丰在2019年开始向下沉市场发力 ， 推出特惠专件 ， 向电商市场发力 。 不过 ， “四通一达”背靠阿里淘宝 ， 京东物流背后京东商城 ， 外来的极兔背后有拼多多 ， 没有电商基因的顺丰压力骤增 。
2021年 ， 极兔收购了百世中国区快递业务；近期以来 ， 京东物流收购德邦 ， 似乎快递物流市场的竞争更大了 。
3月18日晚间 ， 顺丰发布了2022年2月经营情况 ， 顺丰的速运物流业务收入下滑3.36%；市场业务量下降了8.33% 。 而同期发布数据的韵达、圆通、申通三家公司业务量增速超过70% ， 其中圆通业务量同比增长高达82.83% 。



不过 ， 顺丰的供应链及国际业务收入大幅增长 ， 达485.77% ， 2月份的总体收入同比增长 41.11% 。 顺丰表示 ， 原因主要为合并嘉里物流的相关业务收入所致 。 国际海外市场或许成了顺丰瞄准的目标 。
顺丰股价不停下跌 ， 也引起股民投资者的热议 。 在尺度APP的顺丰控股股东群 ， 有投资者表示 ， “请珍惜40几元的顺丰”；还有投资者表示 ， “71的本 ， 割了好几次 ， 买了好几次 ， 亏惨了” 。



对于顺丰股价创近1年新低 ， 以及后市走势 ， 你怎么看呢？欢迎下方留言！

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