汽车hold键怎么用 hold是什么意思车上的怎么用( 二 ) _知识经验

里面有讲到过：双离合的车停车时，发动机转速回归怠速，离合器压力在KP点以下，离合器不对车轮传递扭矩。
也就是说：不管哪一种变速箱车型，用自动驻车停下来，发动机和变速箱的动力输出都是会被切断掉的，不会出现变速箱和发动机互相较劲把车子搞坏的问题。
堵车、倒车时，自动驻车不好用
除了刚才讲的这些担心之外，自动驻车在堵车的时候、倒车的时候反而会添乱，这也是不少朋友不愿意用的原因。
堵车、倒车的时候，大部分的时候，都是不踩油门的，轻轻地松开刹车，这么蠕动一点点地来走的。

这个时候，自动驻车起副作用了，倒车、堵车的时候停下来，稍微松一松，原来想往前面走，但是自动驻车模式……走不掉了。
走不掉怎么办？你就想着踩油门，踩油门不小心给多了，「唰」一下出去，要么撞墙，要么追尾，这种事情也有，大家担心的情况。
不过，也不是所有的车型都会出现这种尴尬的情况的。
比如说：本田等等厂商，自动驻车在倒车的时候是会关掉的，或者说，自己的车型不会自动关闭，在倒车、堵车的时候，你自己关一下也行。
还有是保时捷、奔驰、蔚来这些厂商的自动驻车，操作方法和大部分的车型略有不同的，它们是没有单独开关的。

是车辆停稳之后，再用力地往下踩一下刹车，仪表盘会显示“HOLD”状态。
这些车型在堵车和倒车的时候，不再深踩一下，你抬下走，抬下走。
不用是因没习惯、怕不安全等原因
所以总得来讲，很多朋友不愿意用自动驻车，是因为以前自动驻车装配率不高，都不知道有这么个东西，哪来的习惯？对不对？

另一方面，不少朋友还会担心不牢靠、不安全，还伤车，再加上现阶段的自动驻车，是吧？有些场景用起来也的确不是那么方便。
所以说，知道的人也少，用的人也不多。
定速巡航很高级，为啥大家不愿意用
除了自动驻车，定速巡航听起来也是这么个鬼，装配率更高，我们也都觉得有用，但平时好像用都是不用的，到底是为什么呢？
到底是不好用？还是不能用？还是厂家设计有问题？还是怎么怎么？找不到还是怎么样？
还有无钥匙进入、倒车影像、座椅加热、通风、并线辅助……
现在的配置越来越多，厂家反正都说是实用的，我们自己用，各位网友朋友到底说它有没有用？用的频率怎么样呢？

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