大家都不想出错被罚 , 一是因为工资低 , 被罚后所剩无几 , 二是不想连累他人 , 因为铁路事故考核为连带方式 , 一人出错 , 很有可能其他人也会受到惩罚 。
所以 , 有人因为高压的环境 , 会选择离开 。

3、离家时间长 , 影响家庭和谐
我们都知道 , 铁路上的很多工种并不是按照我们传统的“朝九晚五”8小时工作时长工作的 。特别是远途铁路线上的列车员和火车司机等 , 离家时间都比较长 。
还有火车运营部 , 需要长时间关注线路的动态 , 一旦出现问题 , 就要承担责任 , 所以工作人员需要24小时开机 , 遇上节假日 , 基本天天住在单位 , 没时间回家 。
这也就意味着 , 阖家团圆和家里每一个需要庆祝的时刻 , 他们大多在岗位上奔波 。无法给孩子过生日 , 无法照顾病重的父母成为常态 。
长期的负重感会严重影响员工的状态 , 很多人为了拥有更多的时间陪伴家人 , 会选择离职 。

4、分配不合理 , 员工积极性差
铁路是央企 , 没有私企里盛行的业绩压力 , 工资一般都是固定的 。在“以罚代管”的制度下 , 员工工作的积极性会大幅降低 。
人们常说:“干得越多 , 错的就越多” 。员工因为怕被扣钱 , 自然会少干活避免暴露更多的错误 , 所以 , 很多人会选择开始混日子 。
【为什么越来越多的人选择离开铁路 铁路职工是铁饭碗吗】这种情况下 , 干活多的人或者有志向的人自然不甘心 , 因为在他们眼里 , “大锅饭”是一种消耗 , 自然会选择离职去追求更好的机会和可能 。

很多工作看似光鲜亮丽 , 背后的辛酸只有自己知道 。如果没有做好准备 , 就不要冲动选择 , 否则你的一腔热血终会被日复一日的工作磨平 。
特别是那种心怀大志 , 撼天揽月之人 , 就不要轻易尝试了 。
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