尾气检测到底会伤车么?
现在尾气检测主要有以下三种方式:双怠速方法、瞬态工况法,还有稳态工况法,其中最简单,最容易操作的就是双怠速和稳态工况法,这两种方法也是各个检测站最多使用的方法,我们这里只要介绍这两种:

1、双怠速比较容易理解,就是车辆放在原地,然后档位挂空挡,检测人员踩下油门达到规定要求的转速,一般是发动机额定转速的百分之70,实际操作中会比这个转速低,这种操作方法操作最简单,就是发动机转速比较高,自然轰鸣声也会大一些,不过持续时间不会很长 。
这种方式主要针对全时4驱车辆,因为底盘测功机只有两个滚轮,全时四驱车放到架子上四个驱动轮都会转动,一脚油门踩下去就冲出去了,没办法检测 。

2、还有一种就是稳态工况法,将车辆放到底盘测功机上,然后挂到前进挡,使车速达到要求之后匀速行驶就可以了,一般需要持续90秒左右 。
这种检测方式只要发动机本身没有故障,油品质量也没有问题的情况下是很容易通过的,而且这种方法是最科学的,完全不会伤车 。

无论是采用哪一种方法,只要操作人员规范操作,都是不会损伤车辆的,有些车主听到发动机轰鸣声会心疼也大可不必 。
当然现在确实有不少检测站发生车辆损坏的案例,这种情况主要有两个原因,一个是车辆检测人员操作不当,流程不规范,二是车辆本身就有问题,没有及时发现,碰巧在检测时出现了故障 。
这就提醒我们:
第一,每个地区检测站不止一家,我们在选择的时候要进行筛选,找到最正规,口碑最好,操作流程最规范的检测站 。
第二,要时刻关注自己爱车的运行情况,及时保养,发现故障早处理,不要只会开车却对车辆一点也不了解,等到出现问题了才不知道怎么解决,去检测车辆之前,最好再全面检查一下车辆,有助于出事之后的责任划分 。
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