还有一种情况就是节气门里的怠速开关损坏，ECU不认为发动机处于怠速状态，实际喷油量多，结果导致混合气过浓，ECU就降低喷油量，结果混合气过稀，于是就陷入了频繁调节忽高忽低的死循环 。
检查怠速开关故障最简单的方法就是怠速状态下开空调，如果空调压缩机启动了但是怠速没有升高，那就是怠速开关坏了 。
怠速开关其实就是一个触点，位于节气门内部，当你完全松开油门后怠速开关触点闭合，ECU就知道要进入怠速状态了 。一般这个开关损坏都是触点不能闭合了，不算大毛病，把触点清理调节一下一般都能解决问题 。

另一种就是发动机怠速很稳，但是车身能明显感觉到震动 。这可能是发动机缺缸导致的，也可能是发动机悬置减震胶套损坏了 。
【为何怠速一般在600-800转 汽车怠速多少转正常】缺缸的故障很明显，一般会亮故障灯，同时伴有发动机动力严重下降、排气管有明显突突响声，在出现这些状况时可以从这几个方面入手去检查 。

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