关于船锚的相关知识点介绍船锚是什么意思有什么作用( 二 ) _知识点

但是从2018规范开始，规范不再有上述表述；甚至在2021规范中当舾装数大于205时，艏锚地配备数量均为3，也即第3只锚——备用锚为必配设备。
结合规范：“艏锚应与其锚链连接，布置于船上，并随时可用。锚链总长度应尽可能平均分配”，那么如果要求备用锚也与锚链连接则很牵强；备用锚也要配备均匀分配锚链，则锚链长度、存放也可能存在问题。
在航海实践中，则即使自愿配备备用锚，也不需要与锚链连接并配备用锚锚链。这部分内容的研究不在此展开，但是在规范修订前，锚应按规范要求的数量配备。
? 船上丢锚的处理措施
由于船舶在锚泊期间(图2)受风浪等作用会产生一定程度的漂移，随着锚链的不断张紧，锚在海床上会抓得越来越深(图3)，有时候锚也会卡到礁石缝隙里，也有因台风海啸等恶劣海况导致的走锚现象等，总之原因有很多，包括外部环境、缺乏良好的船艺、风险评估不足、操作失误、维护不当、设计缺陷等。
这些现象的导致以下可能：船舶起锚的时因锚机没有足够的拉力将锚拉出海床(图2)，这时候船舶不得不选择弃锚；有时候在起锚的过程中，也会发生因锚链或卸扣断裂等情况而导致丢锚。
当然还有一些其他的特殊情况，船舶被迫选择用弃链器将锚和锚链一同抛弃等情况。据统计，每年，每100艘船中约有一条船可能发生丢锚情况。

图2 锚泊状态
【关于船锚的相关知识点介绍船锚是什么意思有什么作用】锚和锚链的丢失会导致船舶碰撞和搁浅事故发生，并对船舶造成其它损害。
发生类似丢弃锚的情况后，从船舶安全和保险等角度考虑，船东须提请船级社进行检验申请签发条件证书，以确保船舶适航、保险有效。在此之前，船舶需采取如下措施：

图3 锚泊期间锚的受力示意图
1、风险评估；
2、制定应急预案；包括值班、瞭望等；
3、加强值班；
4、备件采购计划；
5、通知码头、港口当局；
6、必要时，进出港安排拖轮护航；
7、检查另外一只锚、锚链及其附件的工作状况，确保工作正常。
8、影响通航及锚泊的遗弃物及残骸海图定位并向通航主管单位汇报，甚至开展打捞。
? 因缺锚办理检验属于法定项目还是船级项目？
对于国际航行海船，SOLAS II-1章3-8条明确其应满足主管机关或认可组织的相应要求。
因此，通常大多数船旗国将锚有关的内容划归船级项目。相应地，发生缺锚的情况，船级社通常给出船级条件，要求限期限情形装复。
但目前的例外是，马绍尔政府明确规定锚的技术事项与构造安全证书关联。相应地，发生缺锚的情况，船级社通常给出船级条件并签发短期构造安全证书，要求限期限情形装复。
对中国籍国内海船，《海船法定建造检验技术规程》有一些技术要求，但主要含义为“与批准图纸一致”；对中国籍内河船舶，《海船建造检验技术规程》2011中无配备相关的规定。
但是国内、内和船法定安全与环保记录簿包含锚，因此当发生上述5的情况，应按法定临时检验处理。

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