李春为了减少桥台的垂直移位,在桥台边打入许多木桩;为了减少桥台的水平移动,又延伸了桥台的后座;为了保护桥台和桥基,还在沿河一侧设立了一道金刚墙 。这是为了防止水流对桥基产生侵蚀,金刚墙和桥台连成一体,增加了桥台的稳定性 。
建造于公元605-618年的赵州桥,是华夏民族的伟大工程 。直到800年后,西方国家才出现了第一座圆弧石拱桥 。1991年,赵州桥还被美国土木工程师协会选定为世界第12处“国际土木工程历史古迹” 。

国际土木工程历史古迹中,我国只有两处被列入名单,一个是万里长城一个就是赵州桥 。而其他国家入选这些名单的包括巴黎铁塔、悉尼港湾大桥、巴拿马运河等,全都是大名鼎鼎的知名建筑 。
入选这份榜单,可见赵州桥的国际影响力 。
但是不要忘记:赵州桥只是隋朝一名普通工匠的一个普通产物而已 。如果用一个著名的工匠,那赵州桥难道不会更漂亮,更科学吗?
赵州桥建筑结构奇特,融科学性和民族特色为一体,实在是世界造桥历史中的精品 。宋代杜德源在《安济桥》中称赵州桥为“驾石飞梁尽一虹,苍龙惊蛰背磨空” 。
这背后,可都是我们的民族智慧 。
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