另外,它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使车速变化更为平稳,没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉 。
无极变速和自动档的区别:
普通人经常把自动档变速器和无级变速器两个概念混为一谈 。实际上这两种变速器结构及工作原理完全不同 。
1、外观上
无极变速和自动档从档位的外形看非常相似,都采用直排挡 。但是,从内部就不难看出,它们最大的区别就在传动链上 。目前普遍采用的手动档和自动档,它们的传动链和变速自行车的原理都很相像,在换档的时候进行的是齿轮组变速方式,因此能明显感觉到顿挫感 。
而无极变速的钢制传动链使用的不是 齿轮变速,所以能在变速时传递强劲的动力,在保持高扭矩的同时,能把动力损失和磨损以及噪音降到最小 。
2、档位变化上
自动档只是把手动档的换档方向改成了直列运动,从运动方向上能实现自动运动,但仍然是由低速到高度一级级的加减档 。
而无极变速,从外观上已经看不见档位的递增递减标识,只能看到前进、倒退等方向性的区别 。无级变速在高速超车,高速过弯均比自动档平稳 。
3、结构构造上
无级变速结构比传统变速器简单,体积更小,它既没有手动变速器的众多齿轮副,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组 。它主要靠两组变速轮盘,就能实现速比无级变化 。
旧款的无级变速器多用橡胶皮带做传动元件,缺点是受力有限,容易打滑,而且传动效率低 。因此只能用在马力较小的摩托车和微型车上 。
很多汽车公司十几年来一直都在致力于解决这一难题 。如今,奥迪公司率先在这项技术上做到了“引领时代”,它使用的是独特的多片式链带传动带、优异的电脑控制液压系统,从而能传递强大的扭矩 。
无级变速最大的特点是省油,无级变速器摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置,而采用了新技术来提高燃料使用率 。
无级变速器的燃料使用率将比手动变速器和自动变速器都高,能够比传统的自动档车省油5%到15% 。无极变速比自动档稍好一些 。
结语:综上所述,无级变速车型比自动挡车型更省油,动力性更好,还有就是技术比较新,但它不如自动挡耐用,而且保养费用比较高 。所以无极变速和自动挡哪个好这个问题,答案是仁者见仁智者见智 。
不过随着科技的不断进步,无级变速器技术的不断成熟,汽车变速箱最终会由无级变速替代手动变速和有级自动变速,无级变速汽车是当今汽车发展的主要趋势 。
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