五峰山长江大桥通车时间及特点五峰山长江大桥在哪里( 二 ) _大桥

如果还不理解的话，可以把悬索桥看作拔河比赛，拔河比赛要想获得好成绩，前排的要有高个子选手，相当于“索塔”把对面撑起来。
锚碇的作用和拔河比赛压轴的胖子作用是一样的，拔河比赛最痛苦的是哪个选手，我直接说答案吧，就是最后压轴的胖子。
前面队友划水摸鱼看不出来，到了最后压轴的胖子，那就痛苦了，所有的力道都得一个人稳住，这种痛苦别问我是怎么知道的。
甲方既然要求要过高铁，桁架是最好的办法，不过桁架重啊，桁架结构一般都是传统桥梁的首选。
因为这些桥体中间有桥墩支撑，所以再重的桁架都没问题，但桁架结构放到悬索桥上，那只能用铁索悬挂起来，这难度可就大了。

上了桁架，原本轻盈的五峰山大桥，桥体直接用了8.5万吨钢筋，106万方混凝土，钢结构构件也用了差不多10万吨，还有悬起桥面的3.3万吨主钢缆丝。
五峰山大桥这些重量再翻个翻，主钢缆丝也没问题，这些主缆钢丝采用了锌铝合金镀层的高强度平行钢丝索股结构。
每股索股由多根钢丝缠绕而成，锌铝合金镀层能极大提高耐腐蚀能力，所以最大的问题不在主缆钢丝，而是压住主缆钢丝这根“拔河绳”的锚碇。

五峰山长江特大桥北锚碇采用了沉井法，整个沉井长100.7米、宽72.1米、高56米，整个北锚碇建成后的重量达到了133万吨，俨然一个实心的混凝土大楼，这么大个“秤砣”才算把这个桥面给固定好了。

什么是沉井法？因为长江北面施工地址流塑状淤泥层达到了8.4米，土质疏松容易坍塌，一般想挖个大坑把锚碇浇筑好那是肯定不可能的，于是采用了这种独特的沉井法。
所谓的沉井法就是在锚碇地址上提前浇筑好一个井筒状的预制物，然后在井内进行挖土，预制的井筒会因为底部的土被挖走了。
因为重力而往下沉降，沉降的过程中筒壁会避免四周坍塌，这就解决了土质疏松的问题，而且筒壁还能挡水，还起到防止锚碇歪斜的作用。

结语
【五峰山长江大桥通车时间及特点五峰山长江大桥在哪里】五峰山大桥建成后，江苏北部的连云港到长江以南的镇江只需一个半小时的车程，扬州也一步接轨苏南，江苏城市圈的时空联系更为紧密起来，“交通不便”将成为历史，这就是基建对经济的促进作用。

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