2019年或许是中国电商的转折之年,在这一年,网上零售的增速出现了下降,首次低于全球的平均水平,而服务类电商的下降尤为明显 。前三季度,服务类电商的销售总额仅为15460亿元,同比增长4.44%,而增长率这一数值在2017年和2018年分别是79%和24% 。
以交易量作为参考,据阿里巴巴和京东公布的财报显示,其交易量增速都出现了放缓趋势,其中阿里巴巴中国零售成交量的增速从2015年的46%下降至2019财年的19%,京东则从2015年的78%下降至24.36% 。
根据阿里巴巴发布的最新财报,第四季度营收为1190.2亿元,同比增长40%,增速环比减少2个百分点;实现Non-GAAP净利润327.5亿元,同比增加40%,增速环比降低14个百分点 。
电商渗透率的不断提高,意味着更激烈的竞争和更高的获客难度 。
对比来看,截至2019年底,阿里巴巴、京东和拼多多的年活跃买家用户分别为7.11亿、3.62亿和5.85亿,而从年度活跃买家的增量数据对比来看,阿里巴巴、京东和拼多多2019年新增用户数量分别为7500万、5670万和1.67亿,而在2019年第四季度,拼多多单季净增4890万,远超阿里巴巴的1800万 。从活跃用户数和增量可以看出,拼多多的用户数量已经接近阿里巴巴并且增速更快 。
活跃用户数的进一步接近的同时,电商平台的用户重合度也越来越高,这意味着竞争越来越激烈,价格战将折损公司的盈利 。
在公布的财报中,阿里巴巴透露2019年第三季度和第四季度有分别超过70%和60%的新增年度活跃消费者来自欠发达地区,而京东则表示,2019年下半年新增用户中有70%来自低线城市 。拼多多创始人黄峥也曾透露,一二线城市用户的成交量占比从2019年初的37%已经增长至48% 。
面对强大的竞争对手,物流能力是阿里巴巴的护城河之一,由此来看,其对快递公司的入股理所当然 。
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