随着传统设备销售下滑卡特彼勒将目光转向采矿和建筑还有空间自动化( 二 ) _卡特

他说，COVID-19危机并没有影响到他的自主生意:“如果有什么影响的话，那就是变得更加疯狂了。”
卡特彼勒的空间
卡特彼勒和小松在全球自主运输系统市场中占有最大份额。
但一些分析师表示，总部位于伊利诺伊州的卡特彼勒拥有竞争优势，因为它的技术可以改装到竞争对手的设备上，使其更适合混合机型。小松的技术目前只能在自己的机器上使用。
小松的库克表示，虽然改造提供了一个短期解决方案，但他的公司正在开发技术，使不同品牌的设备能够“安全和高效”地协同运行，他补充称，这将带来长期效益。
但卡特彼勒资源工业部门总经理霍金斯(Jim Hawkins)表示，设备翻新的能力帮助推高了销售，因为矿业公司可以购买硬件和软件，让机器自动运行，而无需支付大幅增加的检修整个机队的成本。
在矿业公司正努力应对病毒引发的业务不确定性之际，这是一个卖点。
卡特彼勒销售的是独立于机器之外的自主操作技术。霍金斯表示，尽管到目前为止，对现有车队进行改造一直是增长的最大推动力，但越来越多的客户现在订购可自动驾驶的采矿卡车。
该公司向采矿客户收取硬件费、软件费和经常性授权费。霍金斯说，这项技术的总成本可能在5000万美元到数亿美元之间，具体取决于船队的规模和合同的期限。
所有这些应用都是该公司提高服务收入努力的一部分，服务收入往往比设备销售更具弹性和利润率。它的目标是到2026年将服务销售额从2019年的180亿美元增加到280亿美元。
Melius Research的机械行业分析师罗布?韦特海默(Rob Wertheimer)表示，矿业公司需要替换老化的矿业队伍，以及它们对自动升级的日益增长的需求，应该有助于卡特彼勒，其技术使其相对于竞争对手拥有“差异化”优势。
“从战略上讲，他们处于一个更好的位置，”他补充说。

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