而且营运车辆的相关费用也比私家车要高出不少,最直观的就是保险费用,比私家车可要高出不少,这些滴滴的隐形成本和不断下降的收入放在一起的话,我们就会觉得跑滴滴越来越不值了 。
缺点三:司机没有保障个人跑滴滴的司机只不过使用了平台,最多就是合作关系,而没有雇佣关系,所以滴滴并不会为司机缴纳各种社保等福利待遇,如果遇到什么意外情况也需要自己承担 。
就类似于现在不少外卖小哥的处境,虽然外卖平台拥有众多骑手,但是都不是直接雇佣关系,而是通过了第三方劳务公司,外卖小哥没有任何保障,除了一天几元的意外保险 。

而跑滴滴也是类似,难怪不少人说跑滴滴一天累死累活,也赚不到多少钱,等有了病还不够看病的呢 。
那么言归正传,既然跑滴滴不是一个很好的选择,那么作为题主来说,自己有一辆小车,还可以怎么通过它来赚一些钱呢?我在这里给大家一些推荐:
方式一:带车求职对于一些初创的公司或者一些不方便自行购入车辆的企事业单位来说,他们更愿意招聘带车求职的司机,一方面能给企业省下一部分买车的费用,简化不少手续和流程,另一方面,也省去了每年办理车辆保险和维修保养的麻烦 。
而对于车主来说,车作为自己寻找工作的附加值,更容易被企业所接纳,成为自己求职的一个优势,也可以直接提高自己的工作收入,对于个人和企业来说达到了双赢 。
方式二:商务租车如果你不喜欢全职工作,喜欢自由的工作状态的话,你也可以选择商务租车的形式,自己出人出车,在这里单纯把车出租的方式我就不推荐了,毕竟不是自己的车,租车的人不会爱惜,使用过程你也无法做到监督,反而不合适 。
现在不少人出差,或者去到另一个城市旅游,都会选择包车的形式,自己用车更加方便,一下飞机或者高铁就会有人接,而且本地司机熟门熟路,无论是办事还是旅游,都会节省不少时间,相当于找了一个免费向导,何乐为不为呢?
所以这也是一个方式,不过相对于一份工作来说,这就考验你的宣传方式和资源了,不然收入可能会不稳定,干一天歇三天也是正常情况 。
方式三:充分利用好你的后备箱现在不少地方都提倡地摊经济,毕竟实体行业高昂的房租一般人也承担不起,有不少人则利用起了自己的后备箱,去进货贩卖,不过也要提醒大家一定不要乱停乱放,要在允许的地方哦 。

我们经常会在一些地方看到开豪车报摊卖货的人,因为好奇不少人都会争相购买,其实这个时候车反而成了商家的噱头,吸引来了客户,也是一个不错的选择 。
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