很容易看到驾驶时间进一步增加 。“此外，我们还收集了运营商的反馈，他们体验到机器更强大，”安德斯说 。“其他好处也越来越明显——比如操作的安静，以及与机器旁边的旁观者交谈的可能性，似乎比我们想象的更重要 。电力未来的新解决方案 Epiroc和Northvolt工业电池设计和开发团队之间的密切合作一直是至关重要的 。对于Epiroc来说，合作伙伴关系的一个有趣的方面是它如何将公司的方法转移到周围的产品开发上 。安德斯说，“Epiroc通常参与实施经过验证的解决方案，与技术走在前列是非常令人兴奋的 。将这一点与诺斯沃尔特的快速发展结合起来，在一个正在发生许多事情的地区，你得到了一个非常鼓舞人心和创新的合作 。向前看，路是明亮的 。芬兰的示范项目将继续评价电动机器的性能和操作，并将对新的电池系统进行验证 。“随着验证的结束，这一新一代系统将提供给世界各地的客户，“安德斯说 。“这将是我们成长到大量数量的时刻，这对Epiroc非常重要 。epiroc对这些机器已经有了需求 。在2019年9月，该公司宣布了来自芬兰、澳大利亚和加拿大等几个国家的客户的电池电动采矿设备订单 。这些订单是Epiroc的最新一代电机，包括14和18吨装载机、MinetruckMT42和一个中型钻井家族，包括工作面钻井、生产钻井和岩石加固钻机 。epiroc的目标是到2025年能够提供完整的地下采矿设备作为电池电动版本 。“我们将继续柴油发动机版本，但随着客户准备状态的进一步发展，电池动力上运行的机器数量将迅速增长，“安德斯说 。地雷的成功电气化当然不仅仅依靠机器 。为了有效地操作电池-电力车队，地雷需要不同的设计，充电站和辅助设备必须到位，并需要建立有效的机器使用的操作配置文件 。幸运的是，Epiroc正在进行的工作有助于深入了解一个电力矿井可能是什么样子 。虽然地下矿山可能是第一批电动矿山，但在很大程度上，由于地下采矿通风的潜在减少创造了一个强有力的商业案例，电动机器也将很快成为地面上的常见 。Epiroc指出，地下矿山市场的持续成功证明了这项技术的可行性及其相对于柴油动力设备性能的竞争力——这有助于加强开发地面采矿解决方案的理由 。更多信息 诺斯沃尔特已经与Epiroc合作了两年多，在那个时候已经开发了一个为Epiroc机器量身定做的电池系统平台 。该解决方案是一个模块化的重型子包，可以在电池系统内以不同的配置连接，以适应各种车辆平台的性能要求 。除了功能上的增益外，这种模块化方法还驱动体积，这反过来又需要降低成本，并使电机达到与内燃机平台相比的成本竞争水平 。
【北伏特提供迄今为止最大的电池订单给Epiroc】