通过对这几种行为的分析，发现几个共通点：
行为发生突然 。空侧入侵者，不管其想要做出何种危害行为，由于其意图的主观威胁性，行为都是经过预谋，一旦实施，过程持续时间不会很长，为安防带来很大的挑战 。角色多样化 。入侵的主体不确定，有可能实施主体是人、车辆甚至于无人机，入侵点也很难预判，所以很难找到一种方式进行侦测 。轨迹不宜跟踪 。依照目前的安防技术，基本都是基于单点监控或是线性监控，一旦入侵者脱离防御区域进入到更广泛的空侧区域，该区域基本上是无法利用现有技术设防的，那么安保人员可能会丢失目标 。再者，如果采用现有的安防技术，也存在以下一些问题：
机场周界区域由于其面积非常大，出没人员构成复杂，监控目标分散，面临的入侵多种多样，一直是机场安防领域的难点 。目前业内有很多种方式来应对这一挑战 。以下图为例，国内的一些大型机场采用不同的方式在机场周界安防领域做出尝试 。
经过长期的使用经验和实践，我们发现，上述的周界安防系统还存在以下一些问题：
目前周界安防系统主要采用摄像机作为视频复核手段，这样势必带来大量的挖沟埋管布线(机场空测区域不允许明线)，因而在机场要求不停航的情况下很难将工程付诸实现 。如果单纯依靠线性报警系统(如振动光纤技术或是振动传感器技术等)，根据目前国内机场的使用实际，会产生大量的误报警，从而大大降低技防系统的效能; 线型探测系统的缺陷：机场周界的围栏一般都是第一道而且是唯一的阻碍 。普通围栏的预警系统需要有接触行为，并且持续一定时长，才会被触发，为什么有时候入侵者进了围栏就如入了无人之境，直抵航空公司的飞机呢?这是因为许多机场都采用线型探测系统，包括震动光纤、震动电缆等，只能覆盖周界围栏区域 。也就是说，入侵者只要进了围栏，离开这个区域，机场监控系统就会跟丢他 。目前安防技术受到天气影响因素大 。如果受到大风或者强降雨的影响，振动探测技术的误报率会上升，而如果是大雾或是夜间环境，则所有常规视频技术都将收到很大的影响 。FLIR 热成像技术机场解决方案
FLIR 热像仪夜间可以在1公里、5公里、甚至10公里都可以看到移动物体，不管是人车物，因为红外热像仪是根据物体不同的温度来成像的 。这种红外热像仪搭载100 mm的镜头，使得我们可以清楚的检测目标物 。另外一个优点是这种红外热像仪含有非制冷式红外探测器 。这可以将停机时间减至绝对极小值 。我们需确保红外热像仪全年全天候运转 。
- 360度连续旋转，全向扫描，并可调整俯仰，从而完整覆盖周界（亦可固定式）；利用红外热成像技术实现远距离飞行器监控，同时也可对周界危险自动报警和传输；采用高倍率可见光成像技术对现场进行细节情况勘测；自动追踪特定目标；支持有线或无线等多种通信方式；采用图形化软件，提供用户操控界面 。
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