亏损收窄，途牛困难中求变( 二 ) _本季

收入成本主要花费在线下市场的扩张。途牛的线下市场采用直营店形式，目前途牛在全国31个省份都建立了自营地接社，每个自营地接社都是一笔庞大的开支。此前有财经媒体报道指出，途牛自2018年起开始通过裁员、关店等方式降低收入成本。本季途牛依旧受到疫情的影响，途牛可能会通过减少线下市场开支来降低收入成本。
“降费减亏”有效地使得途牛本季的亏损收窄，运营效率得到进一步提高。但是途牛的变现能力却没有因此得到提高，本季途牛的收入水平反而出现了下降，企业的亏损问题依旧存在，可见“降费减亏”的作用有限。
业务单薄，营收难长除了经营支出，企业的营收也是影响企业经营状况的重要因素。
携程财报显示，2021Q1营收41亿元，实现扭亏为盈，净利润为18亿元；同程艺龙财报显示，2021Q1营收16亿元，净利润为3亿元。不难看出，途牛本季营收远低于同行业的携程和同程艺龙的营收，不仅没有盈利，还持续亏损。
对于疫情的影响，携程和同程艺龙远没有途牛受到的冲击大。携程和同程艺龙不仅能经受得住疫情的影响，而且两家企业都实现了盈利，主要原因是两家企业的业务布局更加多元化，每个业务都能相应地分散风险，企业的风险承受能力相对就更强。
而途牛途牛的营收主要由两部分构成，一部分是打包旅游，另一部分是和旅游相关的其他服务。
其一，打包旅游。打包旅游是途牛的主营业务，财报显示，本季途牛打包旅游收入为4536万元。上一季度途牛打包旅游收入为8314万元，本季打包旅游收入环比下降45%；去年同期打包旅游收入为1.20亿元，本季打包旅游收入同比下降62% 。
其二，其他服务。途牛其他服务包括景点门票、签证申请、住宿预订、交通票务等服务。财报显示，本季其他业务收入为3200万元。上一季度其他收入为3557万元，本季其他收入环比下降10%；去年同期其他服务收入为5374万元，本季其他收入同比下降40% 。
相较于其他公司的业务，途牛业务结构不够多元化，风险承受能力就较弱。疫情的到来，使得途牛业务收入出现大幅度下滑。而且途牛主营业务不够多元化，企业的营收能力受到很大的考验，途牛的亏损问题也离不开业务结构的影响。
困局求变途牛深知如今自身难保，如不自救，谁还能救？
疫情席卷了全球的旅游业，这也促使国内旅游趋势发生变化。更多的人开始转向国内旅游，国内旅游又掀起了一波浪潮，这是机遇也是挑战。
艾媒咨询数据显示，今年五一期间，选择国内旅游的游客占97.6%，出境游的旅客仅占2.4% 。其中选择省内周边游的旅客最多，多达65.5%；省外游的旅客占32.1% 。可见，国内游和周边游将可能是短期内旅游市场发展的趋势。

亏损收窄，途牛困难中求变( 二 )

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