汽车PHEV是什么意思 phev是什么意思( 二 ) _销量

秦PLUS没有燃油版，只有EV和DM-i混动两个版本，看能耗表现，秦PLUS DM-i比雷凌双擎E 还低，这确实是亮点。
要知道，最近油价九连涨，小鹿所在的城市，92号汽油已重回7元时代了。

但更让我钦佩的是价格。
在HEV领域，我们都听过一句话：“世界上有两种混动，一种是丰田，另一种是其他。”
这句话说的其实是丰田HEV实力很强，强在哪？
高效的能耗、可靠的品质以及亲民的价格。

丰田以成熟稳定的蓄电池、电机、电控单元三大核心技术为基础，与发动机组合，制造出了HEV；在此基础上加大电池容量并配备外插充电装置，研发出PHEV；去掉发动机和油箱、进一步扩充电池容量，就是EV；将燃料电池与储氢罐组合，就形成了FCEV 。
丰田老早就在中国市场引入HEV的普锐斯，国产凯美瑞也推出了HEV，但销量一直不温不火。
直到以更加亲民的价格推出卡罗拉双擎/雷凌双擎，缩减了燃油版的价差后，丰田HEV销量才开始迎来质的飞跃。截止到2020年7月底，中国的混动车型累计销量突破100万辆。
雷凌1.8L E-CVT双擎豪华版与雷凌 185T CVT豪华版，价差1.41万。现在秦PLUS DM-i 55KM 尊贵型与秦Pro 超越版自动尊贵型，价差1.49万。
消费者能接受雷凌双擎，自然也能认同秦PLUS DM-i 。现在秦PLUS DM-i已满足了高效的能耗和亲民的价格这两点，若品质能在近一年内得到市场验证，相信其销量会进一步攀升。
威兰达高性能版
威兰达高性能版是近期广汽丰田推出的一款新车型，纯电续航里程达95km，满足国家对新能源汽车的最新规定。
光看能效表现的话，威兰达高性能版油耗不如威兰达双擎，但威兰达高性能版之所以以“高性能”命名，核心在于其动力表现。
威兰达高性能版采用最大功率132kW的2.5L发动机，峰值功率137kW的前电机，E-FOUR电子四驱车型还搭载了峰值功率40kW的后驱电机，系统综合最大功率高达225kW 。0-100km/h加速时间5.92秒。
要知道，动力可是一辆最贵的配置。
比如君威552T豪华型和652T GS豪华型，0-100km/h加速时间从9.1秒提升至7.1秒。快了2秒，价差2万。
再看看蒙迪欧，同是豪华型，EcoBoost180和EcoBoost200，最大功率分别是134kW和152kW，多了18kW，价差1.3万。
如果是豪华车，或者本来就追求性能的车型，为了获得更高的动力，要付出的代价就更大。
价格上看，威兰达高性能版 2.5L 两驱劲擎版与威兰达2.0L 两驱尊贵版，价差3.59万；但与威兰达双擎 2.5L 两驱尊贵版，价差仅1.08万。
因此，威兰达高性能版也是性能控的好选择。
至于其他PHEV，抛开不限行，直上绿牌的政策，小鹿不太推荐，原因也简单，价格还是贵了些。

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