随着新能汽车的占有率越来越大，也迫使一些较为传统的老牌车企不得不加入这个新兴的产业阵容 。这其中最为知名的就是以生产跑车而被大家熟知的保时捷，其实的这个品牌在国内比较畅销的车型并不是众人熟知的保时捷911而是卡宴，自上市以来就受到了众多消费者的追捧，但是随着新能汽车的崛起，也迫使保时捷不得不向这一领域进军，而且这款电动车不但继承了保时捷的优良传统，同时在设计方面也较为经典，动力方面更是完美展现了保时捷的一贯特征，百公里3.8秒的加速成绩，完全可以秒杀一切对手 。
保时捷Taycan的车身造型高度还原了概念车Mission E的设计理念，造型也是非常相似，同时也具有较强的观感美，而它的这个种观感美，不仅仅体现在外观方面，同时也是对于经典的回味，并且也充满了对未来的展望 。
车身尺寸长宽高分别为4963*1966*1379mm，轴距2900mm，作为一款四门车型，在乘坐空间方面，虽然该款车型的轴距达到了2900mm，但是后排腿部空间依然算不上奢华，只能用够用来形容 。
动力系统，以Taycan TurboS车型为例，该款车型前后轴各搭载了一台永磁同步电动机，最大马力761匹，最大扭矩1050牛米，传动系统搭载了自动变速箱，百公里加速时间仅需2.8秒 。并且采用了前后双电机的驱动模式 。电池总容量93KWh，综合续航里程可达到465Km快充1.55小时就能达到80%的电量，慢充则需要8小时 。
虽然现在还是一个汽油车比较盛行的时代，但是电动车也已经逐步的登上了舞台，同时也已经被众多走在科技前沿的消费者所接受，并且也获得了较多热爱环保人士的追捧 。但是最近几年关于电动车的种种报道也比比皆是，在如此相对不太稳定的市场上，作为进入电动车领域的传统车企与新兴车企相比，在稳定性与安全性方面还是占有绝对优势的，至少它们在车辆的设计制造过程中考虑的更加全面，所以不管是什么类型的车辆，整体安全性与可靠性还是应该作为我们购买车辆的首要条件 。

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