说到非承载式车身的优点，简单概括就是底盘强度较高，抗颠簸性能好，四个车轮受力即使再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去，因此车身不易扭曲变形 。

有何劣势？
由于非承载式车身相应地会比较笨重，质量大、高度高，所以一般用在货车、客车和越野车上 。当然，也有部分高级轿车使用，这主要也是由于非承载式车身具有较好的平稳性和安全性 。

具体车型代表的话，像咱们的国产车型哈弗H5、H9就都是非承载式车身，此外像丰田普拉多、兰德酷路泽、三菱帕杰罗、奔驰大G等车型也都是非承载式车身 。总言之，越野车里非承载式车身的应用更为广泛 。

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