即使租赁电池的容量够大，通过换电池后续航里程能满足送快递等人的要求，但是因为电机功率限制了，车子也跑不快，并不能解决动力和速度问题，依然不能用来做谋生工具 。
至于普通的人群，实际对电动车的续航要求并不是非常强烈，他们对电池共享刚需的机会非常小，跑长途有汽车，或者和飞机，上下班可以选择公交和地铁，附近代步使用国标电动车 。
【共享电瓶怎么收费，共享电瓶前景分析】送快递，送外卖和做小生意的群体，毕竟整体不是太大，共享电池如果只为他们服务，本身就是非常小的圈子，很难实现盈利的目的 。
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