挤压式钢笔吸墨水视频钢笔怎么吸墨水( 二 ) _墨囊

拉杆上墨操作非常简单。外侧的拉杆推动内侧弹簧条。该棒压缩橡胶墨囊。当释放杆时，墨囊重新充气，以与吸管大致相同的方式将墨水吸入笔中。
假设拉杆是完整的，拉杆填充物非常容易修复，如果你可以得到断面。你必须更换任何破碎的墨囊以及可能的压力条，如果现有的那个被咬住或生锈。最初的拆卸很困难。
五、TD上墨
犀飞利专有的TD上墨系统于1949年首次推出，这比使用拉杆上墨更复杂，但TD上墨笔通常非常易于使用。
触控笔在金属框架内部包含柔性橡胶墨囊。在桶的末端有一个盲帽，用于拉出一个大的有光泽的金属柱塞。当柱塞下降时，空气压力压缩墨囊。当柱塞到达端部时，它移动通过密封件，并允许空气逸出钢笔（寻找微小的针孔）。当压力释放时，墨囊重新抽吸并吸墨。
大多数触地板部件只需拧紧在一起即可轻松拆卸，无需工具。更换墨囊是非常简单的。然而，笔取决于气密密封的功能，因此如果内部O形圈不好，也必须更换。这是唯一的难点。
六、通气管上墨
通气管上墨（1952年推出）是另一个系统专有系统，也许是最复杂的上墨系统。操作原理与TD上墨大致相同，只是从钢笔延伸出一根细长的细管。只有这种针状管需要进入墨水。当笔完成填充时，转动螺丝以另一种方式缩回浮潜。这样就无需在笔上填充笔尖。
七、真空上墨
这个系统在40和50年代的派克笔上都是常见的。
在一端的盲帽螺丝关闭以露出类似柱塞的按钮。反复按压将橡胶隔膜内外反转。每次按压压力将墨水吸入笔杆。
通常只需要更换一个腐烂的隔膜。不过，这些派克笔并不像我们想的那样容易拆卸，需要定制工具（广泛可用）。如果你知道零件在哪里，实际的机构并不复杂。
八、气压上墨
该系统被广泛使用在战后时期（应该是二战以后）的派克钢笔上，直到墨囊完全替代它。许多上墨器与它都是同一个工作原理。
气压上墨系统基本上是依附于笔的里面滴管灯泡。旋开笔杆就会看到一个装在墨囊外的压杆金属框架，按下压杆几次填充墨囊。
派克出品的气压上墨产品非常耐用，（他们用尼龙或塑料来代替橡胶气囊），使用得当，50年后依然可以正常工作。
九、真空活塞上墨
背面拧下并连接到薄金属柱塞杆上。将其一直向上拉下来。当柱塞下降时，它在其后面产生真空。当它到达笔杆的尾部时，释放真空并且墨水填充在柱塞的后面。这种机制用于Onoto笔和一整套40年代的犀飞利。
十、按钮填充上墨
按钮填充（常见的老式派克duofolds）很像拉杆上墨系统。旋出按钮并且按下，金属挤压墨囊来上墨。

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