DAF在IAA展示了三辆插电式电动卡车( 二 ) _卡车

智能动力系统中的210kW/286h p(峰值：240kW/326h p)电机，其能量来自170k Wh锂离子电池组。CF电气的射程约为100公里，适合大容量的城市分布应用。电池的快速充电可以在30分钟内进行，或者完全充电可以在1.5小时内完成。运费装卸时间可以用来给电池组充电。DAFCF混合创新卡车DAFCF混合动力汽车已经开发用于在城市地区以零排放的方式驾驶电动汽车，同时由于最新的超净柴油技术，它提供了一个更长的范围来超越这些城市地区。电与柴油动力相结合，保证了最高的后勤效率.. 复杂的DAFCF混合动力具有非常高效的10.8升PACCA RMX-11发动机(330KW/450马力)，ZF电机(75KW/100马力/峰值：130KW/175马力)，以及专用的ZF列车Xon变速箱混合动力传动。电动机由一个85kWH电池组供电，该电池组允许全电零排放范围为30至50公里，这取决于总组合重量。这些电池可以在高速公路运行期间由柴油机充电，并在充电位置使用直流充电器。该车辆的设计具有快速充电能力，需要30分钟的全部充电和只有20分钟的充电高达80% 。在城市以外的地区，CF混合动力由清洁和高效的PACCARM X-11柴油机驱动，在那里混合技术提供了额外的燃料节省，这要归功于智能能源管理。再生能量是在制动和使用速度相关的控制，如下山速度控制和预测巡航控制。这种能量可以被电动机与柴油机一起使用，以进一步降低燃料消耗。混合系统的电池组为电动传动装置、电动空气压缩机以及可选的智能电子PTO提供动力。电子PTO可用于驱动半挂车上的制冷设备进行温度控制运输，进一步提高了低噪声运行。客户聚焦战略“任何开发的首要任务都是为我们的客户提供价值”，负责产品开发的管理委员会成员罗恩·博斯博姆说。“我们的方法一直是，也将永远是在发射前彻底验证我们的新发展。这一以客户为中心的战略继续与电动和混合动力卡车。未来可能需要零排放和低噪声水平，因为城市宣布他们打算建立零排放区，这可能促使我们的客户需要有各种各样的解决方案来满足他们的需求。第一辆CF电动卡车将于今年与领先客户一起投入现场测试运行，类似的现场测试计划于2019年从LF电气和CF混合动力开始。当市场准备就绪时，DAF将准备引进这些最先进的卡车.. 为了纪念这一事实，自Hubvan Doorne为DAF奠定基础以来已经有90年了，一个具有历史意义的DAF1600模型从60年代后期开始在IAA展台展出，旁边是一个高度排他性的XF90周年版，纪念1928年DAF成立。该车辆的特点是一个高级选项包，独家剥离和外观设计元素，以及最强大的530马力/390千瓦PACCA RMX-13发动机。达夫著名的历史标志自豪地展示在卡车的前面，在驾驶室的两侧和后面，以及豪华，全皮革软垫内部。在过去的90年里，DAF发展了欧洲卡车行业的领先车辆。DAF在欧洲的重型市场份额从2017年的15.3%增长到今年上半年的16.5% 。DAF卡车是荷兰、匈牙利、英国、波兰、比利时、罗马尼亚、捷克共和国和保加利亚的重型市场领导者，也是欧洲拖拉机市场的领导者。在德国-欧洲最大的卡车市场-DAF是最大的进口品牌。“DAF卡车总裁哈里·沃尔特斯(Harry Wolters)表示，凭借优秀的卡车——在效率和质量方面制定标准——以及行业领先的服务，DAF完全有能力进一步扩大其在欧洲各地和其他地区的存在。DAF站在17号大厅的特点是专用区域与一流的领先卡车长途和职业操作，突出显示DAF为每个应用程序提供完美的车辆。

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