至于滴滴代驾、E代驾等企业代驾,相对门槛要求会高一些,对年龄有一些限制,一般就是22周岁~55周岁,驾驶技术必须要好,自动手动都得会开;并且拥有合法、未过期的C1及以上《驾驶执照》,驾龄肯定是越高越好;另外,这种企业团队对曾经的驾驶记录审核比较严格,必须无不良驾驶记录、无重大事故记录,且必须具有较强的安全意识才可 。
另外,还有个别代驾公司会要求员工缴纳押金,并且提供个人身份证、居住证或当地暂住证等,并且要留下紧急联系人的联系方式等,原因我就不多说了,就是为了给彼此有个保障 。
像一些企业还会在上岗之前给代驾司机们做统一的培训,并且会在上岗之前做一次考试,借此来验证司机们的驾驶水平、服务意识等 。
不过这些都是次要的,只要是企业运营,这些都是必须要做到的,总体来说代驾的门槛还是满地的 。
但代驾并不是那么好干的,很多地方要注意 代驾遇到的车类型都是五花八门的,少则几万块,多则上百万的豪车都是能遇到的,代驾开车不仅仅要熟悉各种车型,还要有强烈的安全意识 。一旦在代驾工作的过程中给人家的车造成了磕碰,那可是要赔偿的 。如果车主心好走保险还好,不走保险的话,自己可能要赔付一笔钱 。
另外,在网上也经常看到一些代驾司机“见财、见色起意”的,对车主的财务、以及颜值产生了一些不可描述的想法,进而引发犯罪事件 。而且这类事件还不止是一起 。
据我所知,代驾这个行业也不是那么好干的,像一些兼职、新手司机,被别人忽悠,认为代驾这行赚钱,于是就入行 。没有把车主载到目的地不说,自己还迷路了,这在没有导航、行车记录仪的年代时是经常出现的,没赚到钱不说还要被客户一顿臭骂 。
再来说说代驾是否赚钱的那些事 咋说呢,如果有人问我代驾是否赚钱?我可以很负责任的告诉你“的确很赚钱” 。早些年没有企业团队介入之前,根本没有这样、那样的收费标准 。一切都是看大概的路程 。代驾别管多远,起步就是200元,有些代驾司机从5点兼职到夜里12点,日赚2000元都是小菜一碟 。但随着网约车、代驾同行、代驾公司的出现,这行的钱也不是那么好赚了 。去除平台的抽佣,以及行业价格的透明,自己勤奋些,月入一万元还是很轻松的 。当然这是在一些代驾需求量大的一线、二线城市才有可能 。
像一些代驾平台的收费标准,其实可以参照网约车的定价方式,无非就是额外增加个服务费,一般就是起步价 公里费的计算方式 。平台会根据时段、公里数、公里范围等收取固定的费用 。以北京为例的话,基本上每接一单,获取的费用在50~100元以内(20公里左右路程) 。
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