网约车平台抽成比例多少合理？( 二 ) _平台

另外一个方面。我是说商户和顾客与平台之间的关系。在前期是比较好的，不管是顾客也好啊，还是商户也好，大多会比较感谢平台。因为对于顾客来说，平台很方便快捷，满足了他们的需求。商户觉得他给他提供了一个新的就业机会，挣钱的机会。所以还是比较满意的。
但是到后期则不然，不管是顾客还是商户，大家都会非常憎恨这个平台。也不能简单的说是一种妒富的心理。这是一种必然的规律。
为什么会发生这样的现象呢？其实平台只是站在他们那个角度，做他们认为合理的事情。但是对于商户和顾客来说也就不是这样了。其实平台到底做的这件事情到底合理不合理呢？时间最终会给出正确的答案。其实到后期也就是说形成垄断以后，就是形成了强权。他非常容易偏离正轨。平台其实它的本质还是资本财团。资本的本性是膨胀的。他必然会去尽量的去榨取每一滴的利润。
所以这也必将会导致他们最终的破灭。我们现在看到的终局只是之前博弈所进行的演化。
【网约车平台抽成比例多少合理？】㈢平台的本质
其实平台的本质他只是在顾客和商户之间。形成了庞大系统的信息流，以及明确的资金流。其实更本质的它是提供了一种机会。给顾客提供了满足需求的机会。给商户提供了挣钱的机会。但是到后期如果对于双方来说的话，获得这个机会的成本越来越高的话，那么对于顾客和商户他们就可以做出另一种选择。去跨越到其他的平台。
平台与平台之间也有竞争。不过这就非常容易导致一个悖论。就是——“人性”比如说站在不同商户的角度来考虑的话。他们当然希望其他的商户都离开，都转接到其他的品牌。然后他留下了资源就为自己所占有。这是一种自私自利的心态。所以也必然导致了商户内部的不团结。所以他们无法去对抗平台。只能去苟延残喘。因为他们没有谈判的资本。人性决定了工会成立的困难，以及工会成立后的虚伪。只要平台还能够利用这个人性。他就可以立于不败之地。那就可以两头吸取最大利润，只要保证不崩溃的前提。
但是不崩溃是不可能的，网约车平台终究逃不出他被毁坏的宿命。所以我们倒希望他去吸收80%的利润。因为那样他离崩溃也就不远了。这样对大家来说都有好处。一鲸落，万物生。
但是网约车平台应该是不会那么愚蠢的。
那我们就站在平台的角度来考虑一下如何让资金流的分配最优化。怎样是最合理的？
我目前这个时间段来看，是处于饱和期。所以为了维持商户就是已经签约滴滴司机的利益。他肯定会提高准入的门槛。为了不让这个行业显得那么的暴利。他抽成30%~50%都是合理的。大家可能初听这个结论，感觉很不爽。但没办法存在即是合理。事实就代表着某种真相。如果等到稳定以后，差不多也就20%~30%这样一个范围。如果要是平台经营得当的话。并且整个社会趋于理性的话，那么12%~15%应该是一个比较合理的区间。

网约车平台抽成比例多少合理？( 二 )

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