美国航空航天局为了研究翼尖涡流， 曾经使用红色的烟雾来演示， 画面效果非常棒 。

有时候， 配合红外干扰弹， 有些飞机在空中画出的“画”萌态十足， 比如 “C-17全球霸王”军用运输机在空中的这幅“画”， 堪称杰作：




下方一条一条的云带是“C-17全球霸王”发射红外干扰弹带来的， 但是上方类似圆形眼睛的， 是由机翼产生的涡流造成的 。
还有一些时候， 我们能看到这样的美图， 空气中没有云彩， 但是飞机两端的翼尖会产生两条如“白龙”一样的烟雾 。 这又是怎么形成的呢？






发生这种现象， 常常是空气中的水蒸气比较多， 湿气比较大的时候 。 有飞行员说， 他们在飞行时常看到翼尖涡流， 而且通常是在空气湿度比较大的时候 。

因为翼尖涡流是高速旋转的气体， 而上文我们已经阐述， 气流运动速度越大， 气压越低， 所以翼尖涡流内部的气压很低， 又因为在一定的条件下， 温度与气压成正比， 气压的突然降低， 会带来温度的骤降（如果我们把瓶子中的气体不断抽出来， 那瓶子中的水会结冰）， 于是翼尖涡流里面的水蒸气就凝结成小水珠， 变成你看到的一条“白龙”的样子了 。



对后方的飞机， 尤其是小飞机来说， 前方大飞机产生的翼尖涡流就是一个噩梦 。 翼尖涡流会让后方的飞机发生侧滚， 如果相遇过近， 还会让后方飞机的部件损坏 。



对于某些机型， 翼尖涡流除了对后方的飞机带来危险外， 也会给自身带来不稳定， 同时还会削弱翼面的升力 。 为了减弱翼尖涡流， 有的机翼会采用翼尖小翼， 比如这种：










最后， 很多人会把翼尖涡流同另一种更酷炫的现象相混淆， 就是下图这种：




上图中的现象与翼尖涡流有着本质的不同， 它的通俗叫法是“音爆云”， 更准确的名称是“普朗特-格劳厄脱凝结云”， 跟“翼尖涡流”比起来， “普朗特-格劳厄脱凝结云”所涉及的物理现象更加的高大上 。

【飞机凭啥玩弄云？】请关注“知道日报”， 如果有机会， 我将在这里与大家继续聊这种壮观的物理现象 。

以上内容就是飞机凭啥玩弄云？的内容啦， 希望对你有所帮助哦！

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