太阳能飞机即将环球飞行？( 二 ) _小知识

环球飞行途经我国

环球飞行不是持续不间断绕地球一周，因为这需要耗费几十天时间，机上的食物给养不够，最后是飞行员的体力也难以支撑。所以环球飞行期间，会中途停留。 2015年3月，阳光动力2号将从阿布达比开始，在4至5个月的时间内，进行25天左右的环球飞行。两位飞行员计划在我国、美国、南欧或北非进行中途停留，并在2015年夏天飞回始发地。
途中最难的是飞越太平洋和大西洋，这个时候飞行员会持续飞行5至6天时间，这对飞行员的体力将是一个严峻的考验。为了能在睡眠时及时对危险做出反应，飞行员航空服的衣袖内，配备了振动报警装置。
另外，阳光动力2号巡航高度为8500米，此高度与珠峰接近，在这样的高度下，温度可低至零下40摄氏度。为了减轻重量，机身不能最大化地对驾驶舱进行隔热，这导致阳光动力2号机舱中一天的温度变化相当北京一年的温度变化。所以，环球飞行，不光是对太阳能飞机极限的挑战，同时也是对飞行员耐力的一种挑战。
意义何在
一些人对于阳光动力环球飞行不怎么看好，从功利的眼光认为，花如此大的代价进行环球飞行不值得，也没有多少实际意义，这是错误的看法。
安德里和伯特兰最初寻找飞机制造商合作时，所有人给予他们的答案都是这样的：“不可能制造出这样的飞机” 。
而现在，他们成功研制了载人太阳能飞机，而环球飞行的本意是，希望向全世界证明，清洁技术在保护地球自然资源方面有着巨大的潜力，零燃油零排放飞行是可以实现的！
“我们所做的就是集成当下最好的技术，来看看我们到底能否摆脱化石能源的枷锁。 ”安德里在一次采访中这样说。
诚然，现阶段载人零油耗太阳能飞机还不会大面积商用，但是如果我们把目标定得稍低一些，你就会看到，变革其实已经来临。
2014年4月14日，当人们还在讨论Facebook为何要染指航空业，打算花6000 万美元收购Titan 航空时，不曾想，谷歌公司突然正式宣布，收购Titan 航空。
Titan 航空旗下有两款产品，还在设计制造中，分别是Solara 50和Solara 60，这两款飞机依靠太阳能获得动力，可飞到2万米高空，一次升空后能在高空飞行长达5 年时间，期间，飞机通过无线信号向无法享受有线和蜂窝网络的地方提供上网服务，另外在灾难救助、环境和气象监测等项目上也将具有重大的意义。

“你知不知道有一种鸟没有脚？它们一生只能在天上飞来飞去，飞累了就在风里睡觉，一辈子只能落地一次，那就是死的时候。 ”这是某文学小说里面的经典句子，也是某电影里面的台词，如今，它即将成为现实。

不管悲观主义者怎么不屑，有一些趋势注定是无法逆反和阻挡的：
一、光电转化率只会越来越高。
二、储能电池的能量密度只会越来越高。
三、材料变得越来越轻，且越来越坚固。
……
国际航空运输协会希望能在2050年时，实现飞行器的碳排放量为零。而太阳能飞机制造商“阳光动力”公司则预测， 40多年后，能承载300名乘客的全太阳能飞机有望正式投入运营。
【太阳能飞机即将环球飞行？】我们真心希望这一天真的能到来，早点到来。感谢安德里和伯特兰以及他们的团队所做的努力和贡献，祝愿他们明年的环球之旅顺利成功。

太阳能飞机即将环球飞行？( 二 )

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