远程灭火
在灭火上 ， 水上飞机的优势很大 。 本身就停泊在水面上 ， 好处是 ， 第一时间接到火情后 ， 就能迅速把肚子喝饱 ， 然后起飞 ， 最后 ， 轰——

飞机灭火 ， 直升机也可以 ， 但两者各有优势 。 在一些场合 ， 直升机赶不上水上飞机 。 首先是续航能力赶上不 ， 水上飞机可在水面与火场之间往返几次而不用加油 。 其次是在速度上赶不上水上飞机 ， 这对于一些非常紧急 ， 同时地点较远的火情 ， 水上飞机具有更大的优势 。
多种类型
水上飞机有多种类型 ， 有的水上飞机在水面起降是依靠浮筒 ， 这样的飞机称为浮筒水上飞机 。 在一些小型水上飞机上多采用这种设计 。



两个浮筒本质上就是常规飞机的“机轮” ， 只不过 ， 机场表面坚硬 ， “脚”再小也能托起飞机 ， 水面比较“软” ， 需要的“脚”相应变大 。 这类似于在厚厚的积雪上 ， 如果我们把脚变大 ， 成了滑雪板 ， 那么我们也不会陷到雪地里 。
除了用浮筒当飞机的“脚” ， 其实 ， 飞机的大肚子也可以作为飞机的“脚” ， 这类似于脚很小肚子却很大 ， 还滑不溜的海豹 。
以“肚子”当脚的水上飞机有很多 ， 比如我国自行研制的“水轰-5”水上飞机 ， 日本的“US-2”水上飞机等 。






还有一种是水陆两栖飞机 ， 这是按照起降方式的不同来划分的 。 比如俄罗斯的“Be-200”水上飞机 ， 水面和陆地尽可起降 。



我国最新的水上飞机
“蛟龙600”是我国最新研制的大型灭火及水上救援的水陆两栖飞机 。 预计2015年底前在珠海完成总装 ， 2016年实现首飞 。



蛟龙600安装 4台WJ6发动机 ， 最大起飞重量53.5吨 ， 可在20秒内一次汲水12吨 。 除了具有森林灭火、水上救援等能力外 ， 如果根据需要加上必要的设备 ， 也可满足海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务 。
跑道最短长度1800米、宽度最小35米时 ， 蛟龙600即可在陆地起降 。 而只要水域长1500米、宽200米、深2.5米时就能满足其水面起降条件 。 蛟龙600巡航速度每小时480千米 ， 航程4500千米 。 性能较之“水轰-5”有很大提升 ， 虽然还没有首飞 ， 但其订单量已达16架 。
【水上飞机有必要存在吗？】可以预计 ， 蛟龙600服役后 ， 其将在很长一段时间成为我国水上飞机的主力 ， 并将在灭火和海上远程救援上发挥重要作用 。

以上内容就是水上飞机有必要存在吗？的内容啦 ， 希望对你有所帮助哦！

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