飞艇，重返天空之城( 二 ) _小知识

镇重器的变形记
早期的飞艇，在降落时都需要某种形式的外部镇重器，用来固定飞艇，防止其被风吹走。通常情况下，这种镇重器是水，而如果要去往较远的地方，外部镇重器是一个关键问题。
一些公司已经开发出解决方案，让飞艇不再需要外部镇重器。比如美国的Worldwide Aeros Crop公司正在设计的Aeroscraft飞艇。它的部分浮力来自于氦气的膨胀，而氦气也是镇重的关键材料。飞艇拥有先进的静态重量控制系统，能够让驾驶员通过将氦气压缩到内部气舱中来增大飞艇的自重，让其顺利降落在地面上。而当货物装好之后，驾驶员可以将气舱中的氦气释放出来以降低飞艇自重，并在发动机的帮助下让飞艇沿垂直方向爬升起来。这个系统与在水中的潜水艇的控制方式相类似。
没有镇重器带来的烦恼，让Aeroscraft飞艇具有与众不同的能力。使它可以在目标区域上方悬停几个小时，便于人们装载或卸载货物。在垂直起降时，也不需要任何跑道和地勤人员的辅助，只要有足够大的起降场地即可。
工程师还采取了独特的方法来设计起落架，不是利用车轮或滑行着陆，而是安装了专门设计的着陆垫。使Aeroscraft飞艇可以在任何表面安全着陆，包括水面。着陆垫也可以吸进或吹走空气，使飞艇滑行时像一艘气垫船，在装载或卸载货物时紧紧贴住地面，停泊牢固。

最大飞艇，形似臀部
英国一家名为“混合航空器”的工程公司也设计了货运飞艇——“天空登陆者10号” ，现已经研发到最后阶段了。它是目前世界上最大的飞艇，外型酷似人类的臀部，也被外界称为“飞天屁股” 。与洛克希德·马丁的混合飞艇一样， “天空登陆者10号”充入的也是氦气，三个大瓣叶片状的艇身给飞艇提供了大约40%的浮力。
“天空登陆者10号”在商业用途上可行的关键一点是，它非常强大却轻便的艇身材料。聚氟乙烯、聚酯薄膜和高强度纤维等材料，使其能在各种天气和飞行条件下，保持艇身的原本形状，这对于飞艇来说，至关重要。
“天空登陆者10号”的航行速度约为148千米/小时，最大载重量约为1万千克，能在天空中飞行长达5天。它有4个柴油牵引机，每一个都可以旋转来牵引飞艇往上升或往下降。这同时赋予了飞艇悬停以及在几乎所有表面上着陆的能力，无论是冰面、沙漠地面还是水面。
尽管乘坐飞艇快速前往异国他乡看起来似乎还不太可能，但未来，地平线之上的这些天空巨人，应该会再次迎来属于它们的黄金时代。

飞艇，重返天空之城( 二 )

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