美国要标配的ADAS究竟是个什么鬼？( 二 ) _小知识

此外还有夜视系统，行人保护系统，下坡控制等等，也在ADAS高级驾驶辅助系统范围之内。

因为美国是目前世界第二大的汽车消费市场，所以ADAS高级驾驶辅助系统的市场规模和前景预期是很广阔的。此外，美国汽车厂商对于科技的重视程度也很高。 2014年ADAS相关的配置年销售额达到了11亿439万美元， 2015年15亿17万美元。 2016年预计同比增长30.5%达到19亿593万美元。
ADAS高级驾驶辅助系统由于是多项配置组合起来的，那么美国市场各配置的使用情况又是如何呢？

2015年，美国市场SUV和皮卡中，后方摄像头搭载的比例为76.3% 。乘用车为67.6% 。搭载盲区监测的情况SUV ，皮卡的比例为20.6% ，乘用车为18.2% 。搭载车道保持系统的， SUV皮卡有19.1% ，乘用车14.5% 。搭载自适应巡航系统的SUV皮卡有9.4% ，乘用车3.6% 。
美国政府规定，从2018年5月开始，所有新车1万磅（4.53吨）以下的新车都要装载后置摄像头。因此后置摄像头的市场占比很大。
而盲区监测和车道保持系统目前还只是高级汽车上的配置，因此在2015年新推出的车型中占比15%-20%左右。

美国道路交通安全局（NHTSA）2016年3月发布公告，美国汽车市场占有率达到99%的20家汽车厂商宣布，到2022年9月以后，推出的新车都配备防碰撞预警与紧急制动的功能。
ADAS高级驾驶辅助系统中的很多配置已经脱离了机械本身，而是电子零部件，就像手机一样，电子零部件的推广和普及是非常快的，而且成本下降的也很快，因此ADAS系统中的全部配置，普及起来为期不远。
美国道路交通安全局（NHTSA）等国家机关也在用法律手段强制安装后置摄像头等配置，进一步推动了ADAS的普及。
按照计划，到2022年，美国市场所有新车都装备防碰撞预警与紧急刹车功能，于此相关的配置和零部件的开发也会加快。
【美国要标配的ADAS究竟是个什么鬼？】各大汽车厂商之间关于ADAS高级辅助驾驶功能的开发和竞争也会加剧。传统汽车厂商与电子研发生产制造商（三星）互联网系统研发商（谷歌）之间的合作关系也会越来越密切。

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美国要标配的ADAS究竟是个什么鬼？( 二 )

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