这是由主反射镜的球面像差的瑕疵造成的 。 球面像差指的是反射镜边缘太平坦 。 这意味着 ， 光无法被正确聚焦 ， 造成每一个图像都出现了模糊的光环 。 舆论一片哗然 ， 美国宇航局受到攻击 ， 人们指责他们把钱浪费在了一个科学灾难上 。
为了降低损失 ， 美国宇航局试图挽救这个境况不佳的太空望远镜 。 1993年 ， 7名宇航员携带太空望远镜修正光学组件COSTAR ， 对哈勃太空望远镜进行第一次维护 。 COSTAR由五对反射镜组成 ， 被安装在暗天体摄谱仪、哥达德高分辨率光谱仪和暗天体照相机的前面 。
它的作用就像一副能改变球面像差的眼镜 ， 使光线能够正常聚焦 。 在这次维护中 ， 宇航员还为哈勃太空望远镜换上了第二代广域和行星照相机 ， 包括内部的光学更新系统 ， 并提高了哈勃望远镜的紫外线视觉 。
为了完成这次的任务 ， 宇航员们花了11个月的时间在一个特殊的水箱中进行反复练习和模拟演练 。 任务取得了巨大的成功 ， 不过在最后的阶段 ， 出现了一个小插曲 。 在更换一些绝缘材料时 ， 一颗小螺丝飘走了 。 在太空中即使是一个小螺丝都有可能造成大灾难 ， 宇航员们担心这会对新的镜面有影响 ， 因此不得不使用航天飞机的手臂将其捕获 。

6.进步号-和平号空间站相撞
时间：1997年6月25日

事件：进步号货运飞船在俄罗斯和平号空间站上撞了一个洞 ， 空间站里的宇航员面临巨大危险 。
1997年 ， 俄罗斯宇航员瓦西里·齐布利耶夫负责进步号货运飞船与和平号空间站的对接工作 。 这一过程中 ， 他根据空间站上的电视装置显示的图像 ， 来引导飞船对接 ， 这个装置可以显示从进步号货运飞船上传回的图像信息 。 然而 ， 进步号货运飞船靠近空间站时 ， 正好处于地面控制中心的控制范围之外 ， 因此很难准确控制飞船的速度 ， 而当时飞船的移动速度太快 。
在空间站里 ， 宇航员亚历山大·拉祖金看到飞船靠近时 ， 发出了警报 。 尽管齐布利耶夫对飞船进行了减速 ， 但是为时已晚 ， 飞船还是撞向了空间站的光谱号增压舱 ， 并撞掉了上面的一块太阳能电池板阵列 ， 还在光谱号增压舱上撞出了一个口子 。
船员们迅速切断了与损坏舱体的各种连接 。 这些举措使空间站内部压力开始稳定 ， 直接的危险已经过去 。 但是撞击造成太阳能电池装置发生了翻转 ， 并使覆盖在电池板上的散热器保护盖出现移位 。 没有足够的电力供应将会使空间站上的多个旋翼式姿态控制陀螺速度慢下来 。 为了避免陀螺控制系统再受损 ， 宇航员们不得不关闭空间站上的陀螺控制系统 ， 并开始通过人工操作空间站上的大型姿态控制推力器来控制姿态 ， 同时用推力器使空间站实现机动 ， 让其他舱体上的太阳能电池板朝向太阳 。
宇航员们的快速反应与地面控制的完美配合 ， 使他们解决了电力的问题 。 当越过地球的向阳面时 ， 他们成功地对电池进行了充电 ， 缓解了所有困难 ， 空间站又活了过来 。



7.发现号航天飞机
时间：2005年7月26日

事件：2003年哥伦比亚号解体后的第一次航天飞机发射 ， 但发射过程中飞机隔热层发生损坏 。
2005年 ， 美国宇航局的发现号航天飞机前往国际空间站运送物资和设备 ， 但是在发射的过程中 ， 航天飞机的机身受损 。 几块绝缘泡沫脱离了机身 ， 一些隔热陶瓷瓦在飞行的过程中嘎嘎作响似乎也要脱离机身 。

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