落座车内 ， GTR的点火方式与普通带有无钥匙启动的车并没有区别 ， 点着之后 ， 挂上挡 ， 就可以粗发啦~
可以说GTR的基本驾驶操作与普通家用车并没有太多的区别 ， 整体还是比较简单 。
法拉利458
在法拉利使用智能钥匙之前 ， 法拉利的钥匙一直都是十分简单且不能折叠的遥控钥匙 ， 458上车的方式倒是比较常见 ， 直接扣开就上~
进入车内 ， 钥匙插进去以后 ， 可不能使劲拧 ， 拧一下通电就OK了 ， 然后点火的按钮在方向盘的左下角 ， 踩住刹车按一下~就可以唤醒这台猛兽了 。
当然 ， 具备智能钥匙的车型直接启动就好 ， 虽然更方便 ， 但是个人觉得对于法拉利来说 ， 感觉少了点仪式感 。
法拉利的挂挡方式也比较特别 ， 并没有我们常见的档把 ， 而是采用按钮 ， 分别是弹射 ， 倒挡和自动挡 。
在点火之后 ， 按下AUTO挡 ， 但是此时车辆并不会往前走 ， 而是需要拨一下右边的拨片 ， 才算是真正的挂上档 。
在停车的时候 ， 需要左右两个拨片一起拨 ， 就可以挂进空档了 。
兰博基尼Huracan
与GTR的开门方式一样 ， Huracan的车门拉手也是隐藏式的 ， 只不过Huracan需要按住的是拉手的左侧 ， 剩下的就很简单了~
进入车内 ， Huracan的点火按钮处于中控台 ， 掀开小盖板 ， 踩住刹车点火即可 。
重点来了 ， Huracan并没有跟法拉利一样设置一个AUTO挡按钮 。
在启动以后 ， Huracan需要左右两个拨片一起拨 ， 此时变速箱就进入N挡了 ， 再拨一下右边的拨片 ， 此时才真正进入“D挡”模式 。
Huracan设置了单独的P挡以及R挡 ， R挡需要把拉手向上提 ， 就可以挂入倒挡了 。
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