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此外，SYNC 的版本虽低于探险者，但智能语音等交互仍十分齐全，而L2级辅助驾驶也将带来全速自适应巡航、自动泊车等高级功能。

机械硬件方面，航海家提供了2.0T L4、2.7T V6两台发动机可选，并分别采用最大功率180kW、237kW的调校水平，传动匹配着8AT变速箱，前者可选两驱与四驱系统，后者均为四驱。
底盘中，车辆的前麦弗逊与后多连杆组合比较常见，但放在一台豪车上却比较受限，但2.7T车型带来的可变悬架却会让车辆实现动态反馈的进阶，这让它在城市中还是显得足够豪华稳定。

理想汽车 - 理想L7
售价区间：31.98 - 37.98万元
尺寸参数：5050/1995/1750mm
理想L7延续了理想一贯以来的极简车身风格，比起那些花里胡哨的新势力，它带有贯穿光带的首尾要显得更言简意赅，而细腻的车身边缘处置与精致的车身面板冲压，又确保了它不会因为极简而显得过于单调。
当然，激光雷达虽然不好看，但却还是它外观上最吸引人的东西，而这会在只会在顶配中匹配。

座舱内是一系列比较创新的设计，比如取消的仪表盘被方向盘上的安全交互屏与HUD抬头显示所取代，双15.7英寸触控屏完成了中控与副驾驶的贯穿覆盖，由于换挡设置为电子怀挡，扶手区也多出了更多储物空间。
车辆的智能座舱SS分为Pro与Max版，在全部均可实现手势控制等高级交互方式的情况下，高精地图、4G 5G双网、杜比全景声等也是全系标配，而Max车型会加入双高通骁龙8155芯片，并为后排提供吸顶式15.7英寸娱乐屏。

同时，Air/Pro车型与Max车型的理想AD辅助驾驶也有所区别，二者均实现了带自动泊车、变道辅助、智能召唤等功能的L2级辅助驾驶。
但理想AD Max会通过双英伟达Orin-X与激光雷达实现更高阶的NOA导航辅助驾驶功能，而年内还将开启城市NOA功能。
此外，全真皮座椅也将把电动/加热/通风/按摩功能覆盖到全车，并有全车隔音玻璃、感应式尾门、电动吸合车门等等。

机械方面，理想L7全系均搭载1.5T增程器双电机组成的增程式电动系统，可实现330kW的最大功率、最大扭矩620N·m的动力输出，并在5.3秒内破百。
而CLTC纯电续航为210km、馈电油耗则为7.6L/100km，低能耗成本与高性能的兼顾做得很不错。
【30万左右最有面子的车推荐 30万至40万suv哪款好】底盘当中，前双叉臂后多连杆的组合配合入门CDC可变阻尼与中高配空气悬架，在综合控制甚至是抬升底盘后的多路况驾驶方面也是堪比BBA的。

写在最后
30万级对于一台SUV来说是个恰如其分的门槛，它既能让我们在合资非豪华市场买到旗舰，也能够在合资豪华市场拿下一台中配车；
而造车新势力中的智能电动SUV则将会把更高阶的综合智能与高性能带给消费者，如此丰富的选项自然能一次性解决家庭用车的诸多综合诉求，预算30万-40万要买SUV，看这三款其实就够了。

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