National”的缩写，但两个名称皆不常使用 。塔高553.33米，现为世界上第五高的自立式建筑物 。该塔被认为是多伦多的地标，每年吸引超过200万人次参观 。
自从在1976年落成后，该塔一直被吉尼斯世界纪录大全纪录为最高的建筑物，直至被哈利法塔（迪拜塔）超越为止 。但从专业角度看，加拿大国家电视塔并不是一个建筑物，而是一个非建筑结构物 。加拿大国家电视塔是多伦多的标志性建筑，也是世界第二高的通讯塔，塔内拥有将近1700多级的金属阶梯，塔高约等于于一百几十层楼的高度 。塔内装有多部高速外罩玻璃电梯，只需58秒就可以将游客从电视塔底层送至最高层，在塔顶可以远远眺望整个多伦多城市以及安大略湖等周围的景色 。1995年，加拿大国家电视塔被美国土木工程协会收入世界七大工程奇迹 。
英吉利海底隧道
英吉利海峡隧道（英语：TheChannelTunnel、法语：letunnelsousla
Manche）也称为英法海底隧道、欧洲隧道，是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道，于1994年5月6日开通 。它由三条长51km的平行隧洞组成，总长度153km，其中海底段的隧洞长度为3×38km，是世界第二长的海底隧道及海底段世界最长的铁路隧道 。两条铁路洞衬砌后的直径为7.6m，开挖洞径为8.36~8.78m；中间一条后勤服务洞衬砌后的直径为4.8m，开挖洞径为5.38~5.77m 。从1986年2月12日法、英两国签订关于隧道连接的坎特布利条约（Treaty
of
Canterbury）到1994年5月7日正式通车，历时8年多，耗资约100亿英镑（约150亿美元），也是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目 。
隧道横跨英吉利海峡，使由欧洲往返英国的时间大大缩短 。隧道长度50千米，仅次于日本青函隧道 。海底长度39千米 。单程需35分钟 。通过隧道的火车有长途火车、专载公路货车的区间火车、载运其他公路车辆（像是大客车、一般汽车、摩托车、自行车）的区间火车 。隧道由欧洲隧道技术公司经营，但因为隧道建造费用极高，所以债务沉重 。
以上就是现代世界七大奇迹的内容啦！
原文链接：世界7大工程奇迹分别是哪些
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