
▲T-100坦克

▲SMK坦克
【观念落后还是过于超前?说说二战前的多炮塔坦克】从冬季战场上多炮塔坦克的实践可以看到, 一方面, T-28似乎有效证明了这种多炮塔坦克用于突破敌方坚固防线的设想, 但它较弱的防护能力使得它易受打击 。 另一方面, T-100和SMK作为重型坦克, 它们的机动性能糟糕, 机械故障率高, 于是在战场上的可靠性低, 难以派上用场 。
苏德战争爆发后, 苏军仍在使用的多炮塔坦克, 包括大约411辆T-28中型坦克和几十辆T-35重型坦克, 很快就损失了大部分 。 在这其中, 大多数损失是由于机械故障而被苏军弃置或销毁 。 曾有这两种坦克参加莫斯科战役的记录, 在那之后, 苏联的多炮塔坦克就消失在了历史的视野之中 。
日本在1940年开始筹划设计一款超重型坦克, 相传曾在1943年试制出一台120吨的I-O超重型坦克, 战争结束前夕又被日方销毁, 没有留下任何照片 。 它有一个主炮塔和它前面的两个副炮塔, 主炮塔采用的是105mm的火炮, 一个副炮塔采用47mm的战车炮, 另一个副炮塔采用7.7mm的机枪 。 这款坦克的涉及与二战时期日本所有坦克都大相径庭, 正因如此, 它也远远超出了日本的军事工业能力 。 日本很有可能是最后一个还在尝试制造重型多炮塔坦克的国家, 技术力量和战争观念相对落后于西方国家的他们, 没有认识到这不是一个适合这些庞然大物的时代 。

▲传闻中的120吨I-O超重型坦克
一般认为, 战间期涌现出的多炮塔坦克所代表的战争理念是陈旧的, 因为它是为一战的堑壕战所打造, 但未来的战争形态并不是堑壕战 。 其实, 多炮塔坦克的理念在当时不是陈旧而是超前了, 因为当时的工业水平远远不够承载这样的庞然大物, 这就导致以T-35、T-100和SMK为代表的多炮塔重型坦克的发动机性能和机械可靠性很差, 防护性能也欠佳, 火炮威力羸弱 。 而在人类的工业能力取得长足进步之后, 人类完全能够制造出可靠的、威力大的多炮塔重型坦克, 但由于它高昂研发和制造成本、现代战争中很窄的适用面、易受打击的特点, 使得它在这个时代没有多大适用性 。
如果说多炮塔坦克所代表的观念是陆地大型移动装甲, 谁知道在未来的某一天, 会不会又有它的施展空间呢?
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