苏联时代喀山飞机制造厂为了图-160的出产 ， 也在其22号工场组建了一些特别出产车间并应用了一系列新手艺 ， 来把握复合材料蜂窝板材的制造和大布局零件的锻造和加工 。 这些大布局零件包罗变厚度增强布局的钛合金和铝合金板材 ， 有的零件高达20米 。 这些大型零件的利用削减了毗连布局的零件数目 ， 并耽误了机体寿命 。 最坚苦的加工零件是图-160可变后掠翼的中心翼盒 。 该零件长12.4米 ， 宽2.1米 ， 由上下两部门焊接而当作 。 这两个焊接件由钛合金锻造加工而当作 ， 采用的是激光真空特种焊接手艺 。 该手艺被称为那时喀山飞机厂的“镇厂之宝” 。 因为其耗电量庞大 ， 只能在夜间进行 ， 不然激光焊接时将花费喀山城区一半的电量 ， 白日进行会刹时让整个城区失落闸 。

◎昔时B-1B出厂时的情景 ， 计谋轰炸机的采购数目都很有限
此刻俄出产图-160的喀山戈尔布诺夫飞机出产结合体环境则有些分歧 。 俄尽管有大飞机的制造能力 ， 但苏联的解体让其平易近机市场蒙受重创 。 是以俄航空企业为了保存 ， 必需全力争夺图-214等平易近机的出产 。 前几年俄所谓重启图-160出产线 ， 其实就是和图-214在统一个厂房进行维护和改装 。 2007年塔斯社曾报道要从头出产图-160 ， 打算是两年1架 ， 这和美国当初B-1B一年一架的出产率差了一半 。 可见俄对己方出产举措措施的局限性仍是有着清醒的熟悉 。 除了组装举措措施以外 ， 俄从头建造图-160还需要人才筹办 ， 出格是大型飞机装配、焊接、办理方面的人才 。 固然各方都认为俄航空工业人才储蓄和苏联无法相提并论 ， 但俄大飞机工业根本尚存 ， 图-160的出产工艺资料仍在 ， 是以并没有无法降服的坚苦 。 若是其它国度能经由过程“盗窟”而成立壮大的航空工业 ， 那么拥有图-160常识产权的俄罗斯又有何难呢？
因为计谋轰炸机的特别性和机能要求越来越高 ， 是以造价上升是必然趋向 ， 再加上航空工业出产率的下降 ， 价钱就如同脱缰的野马一样不成遏制 。 这一点当局部分也看的很清晰 。 是以他们宁可花上1000亿美金研制20架摆布计谋轰炸机以包管计谋威慑能力和航空工业的久远成长 ， 也不会相信多采购就能按捺价钱上涨的鬼话 ， 更不会投入2000亿来采购100架 。 因为在暗斗竣事的布景下 ， 一个过度复杂的计谋轰炸机军队 ， 对后勤维护来说就是一场恶梦 ， 其战术感化更为有限 。 有不雅点认为美国的计谋轰炸机在暗斗后的局部战争中阐扬了庞大感化 ， 但这是一个靠着论据找论点的伪命题 。 美国的现役3种计谋轰炸机都是暗斗前起头研制 ， 其任务和使命不问可知 ， 而暗斗后美军的利用只不外是现有装备的有用操纵而不克不及证实复杂轰炸机的有用性 。
是以 ， 考查后暗斗时代计谋轰炸机的有用性和生命力 ， 要看两个项目 ， 一个是美国LRS-B轰炸机 ， 还有一个就是俄新图-160 。 这两个一个是全新设计 ， 一个是基于现有型号的大幅改良 ， 都有借鉴和参考价值 。 新图-160是一个政治威慑特点很是凸起的作战飞机 ， 装备是攻势装备 ， 然而现实倒是以攻代守 。 在危机重重之下 ， 俄10年砸进去上千亿美元来买个安然 ， 仍是有这个底气的 。

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