而健旺的身体则需要经年累月的熬炼 。 汽车的动力总当作、底盘、车身需要依靠车企持续的手艺堆集才能达到较高的程度 。 这些部门，往往当作为了自立品牌与合伙品牌的本家儿要差距地点 。
当我们买车的时辰，若是只盯着外在的设置装备摆设数目，而忽略了三大件的机能等“硬实力”，就像我们只存眷本身穿的衣服是不是又多又都雅，而忽略了本身的身体是否健康 。 这显然是不合错误的 。
别的需要注重的是，当我们破费了太多的精神在遴选林林总总的衣服上时，往往就没有太多时候去熬炼身体了 。 换句话说，当你买的车在设置装备摆设上远远好于同价位其他车时，那么很有可能这台车在“内功”的修炼上，也差了一个档次 。
高设置装备摆设在短期内也许能吸引眼球，可是持久来看，支撑一个车型的仍是“硬实力” 。
三，中配车型才是最具有性价比的选择！面临厂家精心设计的设置装备摆设表，是不是怎么看都是顶配那个看着功能全，上顶配？NO！中配才是最适合大大都人的设置装备摆设 。
产物规划中低配、中配和高配车型都承担着分歧的任务——都是套路！以领克01刚上市期间的设置装备摆设为例 。
低配：拉低入门价钱，吸引进店，然后经由过程与中配的设置装备摆设价钱关系指导消费者标的目的上采办 。
领克01的纯lite即是这样一条目车型，15.88万的价钱让良多持币15万摆布的消费者将其纳入考虑规模，然而进店领会之后却发现这条目车是不-排-产-的！当然，发卖人员不会这么跟你说，他只会说这条目车没有现货，订货周期比力长，问你愿不肯意等 。 然后在你踌躇之际顺势告诉你，只需要加10000元你就可以买“型”了，设置装备摆设多了18寸轮毂，全景天窗，侧气帘，自顺应巡航，本家儿动刹车，真皮座椅blabla，巨划算 。 就这样，一笔买卖可能就告竣了，纯lite也就完当作了他的任务 。 厂家甚至都不需要开辟这一条目车型，只需要把他写在PPT上放在那边就行 。
中配：销量本家儿力
有了低配车型标的目的上的指导，以及自己就设置装备摆设齐备，中配车型就当作为了绝对的发卖本家儿力 。 厂家一般也会将最当作熟的手艺，最具性价比的设置装备摆设配备在中配车型，是以其利润率往往是相对较低的 。
高配：举高售价区间，晋升产物形象
这个好理解，“劲Pro”的存在让领克01当作为一台售价冲破20万的车型 。 别的高配车型也能为储蓄一部门高级设置装备摆设，在生命周期后续的改条目时将其下沿到中配车型上以晋升其竞争力 。 也就是说领克01在中期改条目时很可能将“劲Pro”上的360°全景影像，感应电动从头至尾门，驾驶席座椅记忆+通风和半主动泊车中的部门下沿到“型Pro” 。 为什么要这么干？因为若是不在最初开辟的时辰储蓄好设置装备摆设，后期全新开辟一个设置装备摆设无论是开辟费仍是试验费都将是天价，很是不划算 。 高配车型常搭载一些高感知，高科技的设置装备摆设，售价也相对较高，是以利润率相对来说是最高的 。
这么说市道上的车也是中配车型销量最好的咯？没错！我们看看CR-V 。
再给大师介绍两个概念：
保健设置装备摆设：那些必需得有，没有会引起消费者拒购的设置装备摆设
激励设置装备摆设：那些锦上添花的，即使没有也不会遭到拒购的设置装备摆设猜你喜欢
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