上海的公共交通规划得到底有多坑爹？( 三 ) _小知识

小赵擦了擦嘴，吐槽道：“这帮搞新城规划的，真的完美诠释了‘肉食者鄙，未能远谋’ 。每次搞新城规划，交通方面老是不考虑外来生齿涌入问题，只按照户籍生齿来规划，成果地铁一通，直接戆了：‘卧槽这么多人哪里钻出来的？’ ，人家心里早就想好了：‘等地铁通了，我们就搬曩昔住，何处房价廉价。 ’”
小章听罢，叹了口吻，接过话茬：“其实上班的还好，至少能自由选择住处，像我们这种在校练习生就没法子了，上班又要上课，黉舍又远在郊区，兼顾两端只能住黉舍，并且练习那点钱也不敷借房子住外面。郊区进市区通勤糟心，规划更是乌烟瘴气。我黉舍门口那帮修路的，天天修，从我年夜一进来，门口就起头修什么现代有轨电车，先是把中心好好的绿化带全数铲失落，雪松拔光，此外则是路两旁的行道树拔失落，好了这下炎天要晒死人了。毁绿不算，还削减车道，把路从傍边劈当作了两半，路口一个接一个全都封失落，起头铺轨道。这下可好，不仅交通堵的乌烟瘴气，去地铁站的公交车全数都要改道兜圈子，并且我们上学都要走夹在工地中心的姑且桥，阿谁楼梯陡的要死，穿高跟鞋爬真的是步步惊心。 ”
“哈哈，又是电车。 ”另一位正式工小陈听闻“电车”两字俄然冷笑了起来， “我之前黉舍在张江，何处10年的时辰也搞了个有轨电车，都雅是都雅，可是脆而不坚啊，不仅速度慢，并且一路吃红灯，和汽车一样被堵得思疑人生，如许谁还坐啊？并且线路规划也有问题，它完美避开了商贸区，造在了只有迟早岑岭的工作区，客流少得可怜。传闻15年这条有轨电车线就亏了2000多万，零配件被断供，延长的打算也被迫弃捐。我看松江搞的这个工具也是金玉其外，败絮此中，有这功夫不如多买点公交车，这有轨电车工程，最多是个马路拉链2.0版+体面工程了。 ”
“一挖一铺就是双倍的GDP啊，这招屡试不爽。造房子也是，此刻限量供给宅基地，地价又被举高，拆拆造造岂不是要赚翻了。我今天早上原本想去宿舍区河滨的店肆买早饭，可快走到了才一会儿反映过来，何处的整整一排商铺已被拆得干清洁净了。之前都开了十多年了，此刻来个通知，说是违章建筑，三天内就拆得连个影子都没了，让我们这些学生去哪里买早饭？”
吃完在刷手机的小王一听早饭，俄然放下手机，又诉起了苦：“嗨呀！何止是年夜学城，处处都是这个样子，此刻用拆违，遏制有偿办事啊，各类名头封商铺，棚改、拆城中村，都是要赶人出来，付不起房租的回老家种地，付得起的继续薅羊毛。我借房子住的小区，旁边马路上不仅沿街店肆全数被关失落，门面被水泥墙封死，并且路上的早点摊也被赶得一干二净，毫无炊火气息，我此刻只能少睡会，在家里本身做早饭吃。 ”

小陈也搬来了下一桶苦水：“何止是早饭，此刻很多店都关了，修自行车没地，配拉链没店，搞得我工具有点小弊端就都要丢失落，只能买新的。这可真的是鼓动勉励消费，拉动内需呢。再这么搞下去，整个城市真得是钢筋水泥丛林了，一点情面味都没了。城市化助长逆城市化，也是没谁了。 ”
“人艰不拆，城市和国度一样，样样喜好搞集中，只有一个市中间，居平易近区却噼里啪啦遍地开花地造，完过后生齿聚居区和工作集中地用‘钢丝’串起来，有的处所还给你“打个结” ，这不出问题就有鬼了，分隔来欠好么？其实黉舍校区选址也很是问题，选在那么远的处所，不仅和市区里的复交同窗联络不畅，他们来都不想来，并且连教员上下班也不便利。我们有个外教，有次没赶上班车，问我地铁怎么曩昔，一传闻从松江到虹口要拉两个小时杠子，直接：‘哦买糕的。 ’”小章一边说，一边学了一下外教撅倒的神志，惹得世人一阵笑。

上海的公共交通规划得到底有多坑爹？( 三 )

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