“藏客”确实已经成为过去的说法 。 在今天 ， 有经商传统的湟源人走南闯北 ， 有一大部分就在西藏经商 ， 他们做服装生意、开饭店、卖虫草、搞运输 ， 还有人成了企业家 。 赶着马队去西藏已经成铁观音 绿茶为历史 ， 有时 ， 相识的湟源老乡开着自己的车组成车队 ， 进藏时多少有些浩浩荡荡的味道 ， 青藏铁路通车后 ， 舒适、豪华、安全的火车又成了他们在老家和西藏之间的首选交通工具 。 在今天 ， 不知还能不能给他们安一个代表着先祖荣耀的名字———藏客？

大隐隐于市 。 在明清一条街 ， 有很多藏客人家 ， 建筑都保留着或多或少的原貌 ， 只是人异物非 ， 发展的印痕已经渗透或掩盖了那段历史 ， “藏客”这个带有神秘和传奇色彩的群体 ， 我觉得我们已经找到了 ， 或者说 ， 我们离他很近很近 。

远逝的驼铃声

历史并非都很久远 ， 就像“藏客” ， 他们的驼队飘洒在唐蕃古道上的铃声恍若昨日刚刚翻看过的一本书 ， 今天还手留墨香 ， 久久不散 。 百余年历史 ， “藏客”这个称谓为什么会突然消亡了呢？

新中国成立后 ， 青藏公路建成 ， 交通大为便利 ， 昔日的牛、马和骆驼被快捷的汽车取代 。 紧接着 ， 青藏铁路一期工程让内地通往西部的交通更为畅通 ， 去年 ， 青藏铁路二期这个具有划时代意义的工程把西藏和内地的距离拉得更近 ， 从西宁到西藏只需二十多个小时时间 。 “藏客”的消亡是历史的必然 ， 或者说 ， 他正以另一种形式存在并发展着 。
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