张学良有什么让国人想象不到的贡献？( 三 ) _小知识

05
纯国产车
可是合伙究竟结果是合伙，真正属于本身的国产车，咱还得重点说吉利和奇瑞。
1996年，出产摩托车的浙江人李书福，剖解了一辆奔跑和一辆红旗，得出了一个石破天惊的结论：汽车就是四个轮子一个策动机加上两张沙发。

同年，敢想敢干的李书福就起头转型出产汽车了，他造出来的第一辆汽车就叫吉利一号。
不久，吉利经由过程买下国营破产汽车公司，获得了汽车出产许可证。李书福从此踏上了一条与汽车的结缘之路，而多年后，他还将博得一个绰号——汽车疯子。
几乎就在同时，安徽芜湖的奇瑞也起步了：1995年，芜湖处所当局从英国采办了福特公司的一条策动机出产线，起头出产汽车策动机，中国人终于拥有了与宿世界接轨的策动机出产线。
可是，问题来了——奇瑞牌策动机卖给谁？没人要！那就爽性本身用！于是，挂靠在上汽集团名下的奇瑞汽车降生了。

而就在国产汽车方兴日盛的时辰， 21宿世纪初的汽车宿世界呈现了很是诡异的一幕：宿世界各大汽车商家几乎都遭遇了“滑铁卢” 。
美国汽车巨子通用、克莱斯勒申请破产庇护，日本丰田遭遇了71年来初次巨额吃亏，俄罗斯、东南亚等新兴市场也蒙受了繁重冲击，整个宿世界汽车财产颓势尽显。
与之相反的，倒是异常活跃的中国市场——平均20%的年增加率，这的确是井喷，上汽通用、上汽公共、一汽公共、春风本田、春风日产、广汽丰田、一汽丰田、长安福特等合伙企业赚得盆满钵满。

奇瑞、吉利、长城、长安等自立品牌汽车的市场份额也从2000年的几乎为零，成长到占有残山剩水。
可以说， 21宿世纪初的十年，是属于中国汽车的十年。
06
国产车活着界上的地位
尽管说了这么多，可是在良多伴侣印象中，国产车仍然是比力low的代名词。不信？您相亲的时辰开个国产车，对象仍是会感觉您寒酸。
甚至吉利一度当作了低端的代名词，坊间曾有传言：“开吉利车要有一不怕死、二不怕苦的精力。 ”

其实，有这种印象本家儿要来自于——底蕴。再怎么说，国产车的黄金成长期也比力短，堆集不敷的问题始终存在。不吹不黑的说，在汽车三大件“策动机，变速箱，底盘”方面，国产车距离一流品牌确实还有距离。此外，在极限碰撞测试中，国产车的成就也不睬想。
可是，国产车的优势也很是较着——性价比高。
真要买车，六七全能买啥档次？若是纯进口，那根基没戏。即便合伙，那也几乎是盖中盖版。可若是是国产车，恭喜您——起码是中配。
比亚迪、长城、奇瑞、吉利、力帆、五菱宏光……都有很是不错的选择空间，甚至SUV都有可能。

并且，不但是国内，在今天的南美、非洲、东欧、俄罗斯市场，国产车的身影并不罕有。好比在智利，奇瑞艾瑞泽5就拥有1.2%的市场份额，并且售价并不比国内廉价；此外，哈弗H9、力帆X60在特定的海外市场也有不俗的表示。
换句话说，恰是因为超高的性价比，国产车在海外的市场，其实远超您的想象，固然本家儿如果在中低端市场。但据此就认为国产车是low货，那就大错特错了。

张学良有什么让国人想象不到的贡献？( 三 )

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