陕甘茶马古道能否后来居上( 二 ) _中华茶史

当时唐王朝与西域各国进行茶马贸易的主要通道是丝绸之路。产于汉中、安康的陕南茶成了朝廷以茶易马的首选，为唐王朝换回纥马。
万马换回何等浩荡
“ 滇藏茶马古道一度成为热点、焦点，炒得红红火火，要说茶马互市，唐宋元明清，千余年里，闹腾得最厉害的是北线的陕甘青。 ” 丁文说。
明代时，官家沿金牛道由川入陕大规模运输茶叶的壮观场面，使其他茶马古道黯然失色。据明人何孟春撰《余冬序录摘抄内外篇》记载：欧阳伦从四川走私茶叶用的运输工具是马拉大车，而且一次走私就是50辆。
据民国赵尔巽等1927年撰《清史稿》记载：清“于陕甘易番马”，清朝前期每年11088匹，后又增加2000匹，共13088匹，需要茶叶百万斤之巨，涉及陕西七府一厅。让我们闭目遐想，当时每年换回来的万余左右的马匹，沿陕西茶马古道运回内地，马蹄dēdē，扬起一路烟尘，是何等的浩浩荡荡！这是什么阵势，不是其他民间茶马古道的零敲碎打所能比拟的。
根据史料分析可以推知：历时千余年的茶马互市，无论川茶、湖茶的涌入，或者陕茶的西行，或者茶走三边，茶叶的流通路线主要沿着四通八达的陕西茶马古道。在这条古道上，既有官方的，还有商家的大宗贸易和民间的小额交换。
李刚认为，中国茶马古道有3条，第一条是陕甘茶马古道，是中国内地茶叶西行并换回马匹的主道。第二条是康藏茶马古道，也主要是陕西人开辟的；第三条才是滇藏茶马古道。
明戏剧作家汤显祖《茶马》诗云：
秦晋有茶贾，
楚蜀多茶旗。
必要而艰难的申遗
在“中国第一条茶马古道紫阳高峰论坛”上，李刚提出了陕甘茶马古道申遗问题。他说，目前古道是世界申遗热点。陕甘茶马古道是中国第一条茶马古道，完全可以申报世界文化遗产，提升这条古道的国际意义。
西南茶马古道申报世遗的声音早已敲响。 2007年，在云南省巍山县就为西南茶马古道申报世界文化遗产助威举行了万人签名活动。去年8月，中国茶文化研究中心、中国茶马古道研究中心在云南丽江宣布成立时，有关负责人就称，茶马古道的申遗是研究中心的一个重要课题，计划今年申报世界文化遗产。去年12月，在成都召开的“茶马古道文化线路研讨会”上，有专家提出，茶马古道不仅要申报第七批全国重点文物保护单位，更应申报世界文化遗产。
就申报世遗问题，采访人员咨询了省文化厅非物质文化遗产申遗专家组负责人傅功振。他告诉采访人员，茶马古道是遗迹性的，申报世界文化遗产关键要有大量的原生态的遗址、遗存，保留比较好才行。这就需要实地调查，寻找遗迹，加上资料整理，下来起码需两三年时间。
丁文说，陕甘茶马古道应该有遗迹，如集市、骡马店、桥梁、茶马司等的遗迹。目前咱们在这方面没有下功夫，只有文字史料，只有书证。
陕西茶马古道研究远远晚于滇藏古道，本来申报世界文化遗产就难，一旦人家申报成功，陕西再申请，同一个国家的同名茶马古道申报两次，难度肯定增大。本身世遗就注意国家间的平衡，而且中国有许多遗产还等着申遗呢。
因此，陕甘茶马古道申报世遗十分必要，但道路亦非常艰难。
别指望坐享其成
我们能否和滇藏茶马古道联合到一起申遗？
云南大学教授木霁弘听说陕西有专家学者研究陕西的茶马古道表示这很好，陕西很重要，会和陕西合作，大家一起讨论， 6月底他们要在丽江召开茶马古道研讨会，届时会邀请陕西专家，包括西安日报采访人员。

陕甘茶马古道能否后来居上( 二 )

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