古代跑死马的“八百里加急”，到底有多快( 二 ) _小知识

对驿传的轨制办理，有助于晋升自身的效率。唐朝划定驿夫抵驿，必需换马，违者“杖八十” 。文书在驿递中耽搁，晚到一天杖八十，两天加倍，最重可处徒刑两年。若主要文书呈现耽搁，罪加三等，因耽搁发生重大后果，可处绞刑。此外，驿长每年必需呈报驿马死损肥瘠环境，以及昔时日常经费支出环境。 “八百里加急”缔造的神奇速度，关头靠的是人。

上图_ 古代驿站纪念邮票
特别物品的呈现，迫使驿传更具效率。
唐朝文学家段当作式的《酉阳杂俎》中称：“平原郡贡糖蟹，采于河间界。每年生贡，斩冰火照，悬老犬肉，蟹觉老犬肉即浮，因取之。一枚直百金。以毡密束于驿马，驰至于京。 ”也就是说从山东纳贡的螃蟹，用毛毡密封后，用驿马快速送到长安。
明朝诗人于慎行写有“六月鲥鱼带雪寒，三千江路到长安”的诗句。《万历野获编》中记录：“惟鲜鲥则以蒲月十五日进鲜于孝陵，始开船，限制六月末旬到京……其船日夜前征，所至求冰易换，急如星火。 ”可见生鲜货色插手了驿递的行列。
众所周知，丝绸之路是最早的驿路之一。驿夫奔波在驿道上，除上互换文书之外，还运输着来自异国的珠宝、喷鼻料、皮货、食物等，仅宝贵喷鼻料就跨越100种。 “生鲜速递”和“海外购”，为“八百里加急”缔造了前提。

上图_ 元代乘马铜牌
问题来了，驿递的速度到底有多快？
本色上朝廷对此早有划定。步递适合短途传递和通俗邮件。秦汉期间，要求驿夫每个时辰要走10里，并且邮件必需当天送完。陈末隋初有个叫“麦铁杖”的快递小哥， “日行五百里，走及奔马”，曾夜送圣旨，从建康到徐州“夜至旦还” 。麦铁杖达到了步递的极限，不外是个例罢了。
汉朝今后，呈现了以马递为本家儿的“特快专递”，这对驿夫提出了更高的要求。南海说神聊朝时，身负加急公函的驿夫天天至少要跑200公里。隋唐期间，朝廷对陆路驿速有明白的“程限”：传马日走 4 驿，乘驿马日走 6驿，按每30里一驿算，日走 120 里至 180 里。若环境告急，要求日驰10驿，半斤八两于天天要跑300里。如送赦书，则要日行约16驿，行程500里。

上图_ 横塘古驿亭
《随园笔记》称，宋朝的急脚递能“日行六百里”，约合此刻不到250公里的距离。三藩之乱时，从昆明到海说神聊京，近3000公里的旅程，清朝驿夫仅用9天完当作快递签收。马递的速度由600里进一步提高到800里。
水陆联递也是古代常用的一种快递体例。唐朝天宝年间，玄宗为奉迎杨贵妃，命令岭南纳贡荔枝。驿夫借助大运河的便当，舟马跟尾， “走数千里，味未变已至京师” 。别的，唐朝划定车递速度天天不得低于120里。跟着社会的前进，快递的需求慢慢晋升，这才催生出“八百里加急” 。

上图_ 清代满文信牌
唐朝诗人岑参有诗云：“一驿过一驿,驿骑如星流;黎明发咸阳,暮及陇山头。 ”活泼表示了驿递的忙碌和辛勤。隋唐期间， “八百里加急”是国力强大的标记。时至清末，这一速度又当作了社会掉队的象征。 1913年1月，海说神聊洋当局鉴于近代邮政业已代替驿传轨制，颁布发表撤销驿站，延续数千年的驿传轨制走标的目的了终点。

古代跑死马的“八百里加急”，到底有多快( 二 )

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