行之有道：新能源汽车租赁的改革者 _生活知道

在传统封建社会里，达官贵人们拥有专门的人为其牵马抬轿。一来是为了体现主上之尊贵，二来是为了保全轿夫、马夫这些社会岗位。而在现代社会里，汽车租赁市场中“专车”的出现曾一度让人的愉悦感陡然实现了升腾。
最近闹得沸沸扬扬的Uber广州分公司及成都分公司、滴滴快的洛阳分公司遭查封事件，更让人深思。姑且不论汽车租赁公司或者专车司机是否有过失行为，这一块的运作风险、监管力度，包括法律方面的拿捏从来都是管理层必须直面的问题。因为，行业管理层既要按政策规定办事，又必需要顾及到终端消费人群。
行之有道汽车服务股份有限公司总经理张杰提出：在与既有的合法出租车公司和睦共存的前提下，此类私人专车的运营或许还应回归到其资质的管理上。先行者，必行之有道。作为主营新能源汽车分时租赁业务的行之有道，突破传统汽车租赁模式，有效、合理规避政策风险，引领并创导新型绿色互联网+租车业态。
有资料显示，中国进入汽车社会还不到20年，汽车租赁的市场渗透率仅为0.4%（日本、美国分别为2.5%和1.6%），中国的经济发展水平、人口基数以及汽车文化的普及孕育了庞大的租车需求。由于交通拥堵、汽油张价、停车困难等原因，经济发达地区私家车使用率呈现下降趋势。据测算，私家车每年固定费用及折旧成本超过2万元，如果只是节假日外出游玩及临时用车，租车比买车更经济。
特别是中国特有的限购政策，使租车成为大中城市有本无车一族与汽车亲密接触的主要方式。目前除北、上、广、深之外，天津、杭州、贵阳已加入限购行列。经验证明，随着限购时间的延续中签概率会越来越低，北京2010年12月实行限购至今，中签率已经低至百分之一。
面对国际经验和中国特色，行之有道租车将传统汽车租赁改为电动汽车租赁汽车租赁价格明细表，将目前发展遇到瓶颈的电动汽车行业结合车联网技术，形成电动汽车分时租赁平台，以电动汽车分时租赁平台为基础，融合移动社交平台、电商平台，打造租车行业里真正的互联网+平台。
据了解，其主营新能源汽车租赁的行之有道，目前采取的是“分时租赁”、“只租不售”等新兴租赁模式。通常所说的“分时租赁”，是倡导若干消费者共租一辆车，不同时间段分配给不同用户，个人按用车需求预订租车时间，按小时和里程收费。在分时租赁模式下，电动汽车的使用率可以提升2-3倍汽车租赁价格明细表，使用成本仅是传统燃油车的20%，且保持绿色零污染，对于城市空气、个人身体健康起到积极作用。
“提供绿色出行服务，归还地球一片蓝天。”这是行之有道品牌发展宗旨，也应该是我们每一个国家公民必须践行的宏伟愿景。”张杰最后补充道。
另从行之有道深圳总部了解到，行之有道武汉、广州子公司会在本月试运营。
这股清新的新能源汽车租赁之风注定将从南国深圳往北吹，其市场积极效应也会不断放大。
【行之有道：新能源汽车租赁的改革者】本文到此结束，希望对大家有所帮助！

行之有道：新能源汽车租赁的改革者

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