5万块钱，买宝骏310还是买二手车？ _生活知道

首先看看5万块钱能买什么二手车？
比如，12款斯柯达晶锐，1.6L自动晶享版
始终看好斯柯达晶锐，纯个人角度喜欢。5年车，直观感觉车龄正爽，要是买个手动更爽了。
比如2，10款日产骊威5万以下二手车，劲锐1.6手动。日系车就不说了，三大件可圈可点。不过个人不喜欢这款日。
以上图和例子来源于“人人车论坛” 。
下面说5万上下的宝骏310 。
宝骏310，初看定位大概是一款倾向于叫卖大空间的家用车，售价5万上下。甭管是310还是后来加上“W”，这里的“W”应该是“Wagon（旅行车）”的意思。脑补一下后备箱容积可以不用担心了。估计放几张折叠床没问题。多嘴一句，多少品牌加了“W”都不温不火，宝骏你也跟风?。。?
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无论怎么拉，细看的话会发现，宝骏310好像和本田飞度尺寸相仿，至少有点本田飞度的意思。据说还要抗大众POLO的大旗？难道就靠相对的低价？
宝骏310的制造者——上汽通用五菱在琢磨消费市场时，对于空间和实用性的考虑好像多于对于外观比例的考虑。看310的侧身，后备箱做得相对臃肿，尤其是脚丫子（轮毂）太小了！
小脚
不过现在我就服近年国产车做得内饰，目测太高级。钻进车里全是按钮、旋钮，让我这个一直习惯机械操控的司机一脸茫然。
不仅是这里的宝骏310，我还体验过之前新出的长安奔奔。无机械档位，自动挡长安奔奔的档就是旋钮。站在外面看内饰和电子配置，有种宝马风帆挡板、路虎揽胜旋钮档位的牛X劲头。可是路虎揽胜人家能自适应升降——车辆启动，自动升起旋钮；车辆停止，旋钮自动下沉。
揽胜
扯远了，接着说回宝骏310 。
三大件先不说5万以下二手车，赛欧在那看着呢。不过这内饰配置也算用心了。车内储物格子不少，而且后排配了出风口和USB插口，这价位还就不错。

文章插图
看关键部位
驾乘空间也不知道是不是成本的缘故，有点局促?。∏昂笈牛嵯蚩矶榷疾惶挥冒。?定位大空间，家用这空间利用有点说不过去啊。车头短了，车位长了，没开过面包车的不习惯，开过面包车的也不习惯，因为面包车车头和车尾差不多，不用担心倒车被爆。开这310得注意一下。
驾驶感还对得起5万块钱，对比雪佛兰赛欧、起亚K2、现代瑞纳、威志V2没什么明显差别。过减速带还是忍不住骂一句。310三大件毕竟是赛欧的影子。
据说这款1.5L发动机与别克英朗同款。别克英朗同款？宝骏310调教貌似属于低转速动力输出。这是学了桑塔纳、捷达还是怼雪铁龙爱丽舍？这种调教偏向省油？那么提速感就相对差一点了。
自信感人啊
官方写配备上海齿轮厂6速手动变速箱。这是试试大众的路子还能不能火一把？当年的桑塔纳捷达的驾驶快感再也找不回来了。
这种变速器，只要能保证认档清晰，不滞就不错了。还有一点，之前的宝骏某款车型是真不敢在键盘上说，太不舍得花钱，这不等于欺负我国重工业不行？！车身四周的钢材怎么铺漆都防不住生锈！而且是从车厢内向外生锈！
驾驶感觉一般，底盘不奢求，噪音（风噪、胎噪、发动起噪音等）不奢求，但是别有杂音，高速开着胆小。
驾驶快感不能说了，安全要紧。谈安全不能比谈沃尔沃，咱就说安全气囊、气帘，唉，5万块钱要啥气帘，回去心气高自己多装几个吧。
油耗一般，不管你车重多少，宝骏310这价格定位就不能让油耗太离谱，如果是趋同的行驶道路，6.5不能再多了，再多就更没意思了。不然新桑塔纳、捷达的一线城市的郊区道路开出6个多的油耗更该笑得直不起腰了。
厉害的LOGO
掏钱时想想：
1、弄个车牌不容易，宝骏这品牌你能承受吗？
2、这大LOGO太“犀利”了。也不知道当初请了哪个设计师设计的，灵感来自于哪儿？白垩纪？
3、再凑吧凑吧换别的品牌还是去看看二手车？
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5万块钱，买宝骏310还是买二手车？

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