液压刹车系统听到就可怕恐怖，被液压刹车系统搞怕了，几乎是灭顶之灾 。一次是88年去福建古田的路上，刹车就要失灵前的时候，及时地在下长陡坡的顶上停下了车，故障原因是发电机轴和真空泵连接处轴断裂了，导致真空泵不工作，真空压力不够，保命的真空压力报警器及时报警，万幸的是我一听到真空压力不足报警，毫不犹豫地及时在还没下长陡坡前，在坡顶上靠边停下了车，真的是万幸之中的万幸 。如果再继续往前开下陡坡5秒以上，踩第四脚刹车就没有任何的机会和生还的希望了，因为到了第四脚刹车根本上就刹不住车了 。所以很重要地告诉大家，刹车系统警报最重要，一听到刹车系统报警，应迅速及时地把车停住就安全了，否则超过了刹车系统即将失灵的作用下再继续往前开，将是车毁人亡的严重后果 。二次是89年去福建武平的路上，但是，这次没有那么幸运，万幸的是命保住了 ， 不幸的是车辆侧翻了 。也是车辆刹车系统在下长陡坡前刹车失灵了，但这次在下长陡坡前，刹车失灵前没有办法使车辆停在坡顶上，因为太突然了，而一听到报警声 ， 我就马上采取刹车和驻车措施，可车辆的惯性运动力越过了坡顶到了下陡坡处，踩第四脚刹车根本没有任何的作用了，当时脑子一片空白，我又很快反应过来，快速地判断：刹车不可能了，没有用了，下的坡道又长又陡又弯，车速会越来越快汽车自动刹车原理，如果再继续行驶下去，人、车和货肯定毁灭了 ， 只一个办法了 ， 车辆赶快靠山 。

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容不得我多想，我就赶快和副驾大声说，人赶快朝右边闪，我要把车辆往左靠山了，我自己也边把车辆的方向慢慢地往左边打方向靠山（注意：车辆靠山，车辆的方向千万不能急打方向靠山，否则，就是车头直接撞山了） 。然后，车辆的前左轮斜斜地落入水沟，我又马上及时地把方向往右回了一点点，使前轮直线行驶，随之左后轮又落入水沟，车辆接着往左一侧汽车自动刹车原理，轰的一声，车辆终于靠山成功了，惊心动魄的危机尘埃落定，最后，我和副驾毫发无损 ， 半天回不过神来，坐在车上发呆 。后来发现是刹车系统的真空泵实然不工作 ， 真空泵里面的零部件损坏 ， 导致车辆刹车系统的真空压力不足，造成刹车失灵 。这就是液压刹车最大的害处，害处有：液压油存油量少，液压油漏得很快，很容易导致刹车失灵 。真空压力贮备少，一旦真空发生泄漏或不工作，真空压力很快泄漏回零和没有真空压力，很容易导致刹车失灵 。好处是刹车系统精密、轻便和简单 ， 好维护，刹车好 。总之还是气压刹车好，打气快，打气多 ， 贮气量大，即时漏气，还有断气驻车系统，十分保险 。特别注意一条 ， 不管是液压刹车和气压刹车，只要一发现刹车系统有故障和报警 ， 必须毫不犹豫地及时停车和驻车！
【为什么通常中国大货车不用液压刹车？】本文到此结束 ， 希望对大家有所帮助！

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