48伏12安的电动车电池充满电会有多少伏电？ _生活知道

这个问题的答案多了：要看是什么样的电池，以及电路结构，比较复杂。需要分别讨论。
就电动车的电池组而言，标称电压为48V的电池组，就有以下几种电路结构（至于容量是12安时，还是二十安时、一百安时，与充满电时的电压，没有关系）。
1，由四块12V的铅酸电池串联而成的铅酸电池组，在电池良好的标准状态下，12V单体电池完全充满后，电压可以达到2.4×6V 。整组电压为4×14.4V 。
由于铅酸电池组的充电电压，具有负温度系数特性。在气温高时，满电电压低;气温低时，满电电压高。假如以20摄氏度为标准，充满电时的电压为57.6V，那么在30度时，就降为57.6-10×4mV×4个电池×每个电池6格。
假如铅酸电池组在摄氏零度的条件下充电。充满后的电压为57.6+20度×4mV×24格。

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可以看岀来：铅酸电池组的满电电压，是随着外界气温的变化而变化的。并不是一个固定的值。因此才导致了铅酸电池组在夏天热的时候，容易充臌了;冬天冷的时候，电池组充不满。
2，由13串三元锂类（含钴酸锂、锰酸锂）电芯组成的电池组，在所有电芯正常且平衡的条件下（以下讨论锂电池组时锂电池充电器有什么要求，这个前提条件都一样）锂电池充电器有什么要求，充满电时候的电压为13×4.2V 。即54.6V 。
3，由14串三元锂类电芯组成的电池组，标称电压也是48V 。满电时的电压为58.8V 。以上的两种锂电池，在不放电的情况下，这个电压，能保持很长时间。
4，由16串磷酸铁锂电芯组成的电池组，标称电压为48V 。充满电时候的电压为58.4V 。在不放电的情况下，这个电压也保持不了多长时间，它会缓慢地下降。多数会降到3.35×16V时稳定下来。这个不是故障。是磷酸铁锂电池的一个特性。如果充电时，每个单体的充电电压达不到3.65V，电池组是没有充满电的。
另外，锂电池组充满电时候的电压，与保护板的设计也有关系。比如有些国外的产品，三元锂类的充电保护电压设计到4.25V 。这样的情况下，标称电压为48V的电池组，满电时的电压就又会高点儿的。
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48伏12安的电动车电池充满电会有多少伏电？

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