汽车搭电流程错了后果很严重

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【汽车搭电流程错了后果很严重】先说答案,要先连接两电瓶正极,后连接负极 , 打着火后先松开负极后松正极 。如果顺序错了,发生短路的可能性大大增加 。因为整个车身都连接电瓶负极,也就是说每个金属部件都可以看做是负极 。这样电瓶的负极面积是很大的,到处是负极汽车加装副电瓶的接法,而正极的面积很?。挥械缙拷酉咧敲创?。

汽车搭电流程错了后果很严重

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假设我们先连接负极后连接正极,连接负极不会有问题,连接正极时,接第一辆车也不会有问题,当接第二辆车时,如果一旦不小心,电瓶夹子碰到了车身,就会对第一辆车引发短路,短路可能就会烧坏车上的各个电脑模块 , 电瓶也可能报废掉,并且非常危险 。有的车电瓶比较隐蔽汽车加装副电瓶的接法,连接时非常有可能碰到车身 。
如果我们先接了正极后接负极,就没有这种问题了 。最后一个接线柱连接时,即便是碰到了车身,也没有影响,因为车身也是负极 , 有的车电瓶负极不好接,就需要接到车身上 。打着火后拆电瓶连接线的顺序刚好相反,先拆负极后拆正极 。搭电千万不要先把一辆车的正负极都接好了 , 再接另一辆车的正负极,这样不但会有短路的风险,接错的可能性也增加了 。要一根线都接好后再接另一根 , 电瓶的正极接正极,负极接负极,千万不要接反了 。至于先接有电的车还是没电的车并没有影响 。
如果你是直接更换电瓶,拆接线柱的顺序与搭电相反,要先拆负极后拆正极 。安装的时候要先安装正极 , 最后按负极,这也是为了预防在拆卸过程中扳手触碰到车身而造成短路 。拆电瓶要重点注意,如果顺序错了 , 造成短路的可能性是非常大的,比搭电要大得多 , 因为扳手活动幅度大 , 周围都是金属部件 。
本文到此结束 , 希望对大家有所帮助!

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