这样保养就是在毁车，机油标准和粘度用错导致的车辆问题谁来买单 _生活知道

今天老车的空调不凉了，去了趟汽修厂加氟后解决。在起身要走的时候中负荷车辆齿轮油，恰好在这个时候过来一辆揽胜运动做保养，看了一下VIN是一辆15年的车，打开车门仪表盘亮起，看到车辆行驶里程在11万公里左右。
揽胜运动
因为不是合作汽修厂，所有咱也不敢说，咱也不敢问，就想静静的看着。咨询得知只是做个常规保养，大概车辆状况我已经了解了，所以就想看看，他们的整个保养流程有没有什么问题！
保养
看着维修师傅熟练的抽完机油，拧开空滤盒，揽胜运动有左右两个空滤！等师傅过来我看见抱了一箱金美孚1号0W40，当时以为只是为了方便拿，不确定里面具体油品型号，手欠的我打开箱子看了一眼，果然就是金美孚1号。
机油
乍一看好像没毛病啊，东西用的不错，国内的三大品牌，也是美孚里面最贵的一款机油了。保养要选对的不选贵的，陆虎这款发动机原厂规定使用0W-20粘度机油，我就像知道直接使用0W-40有什么理由？是烧机油吗？这款发动机还真不烧，所以我就去前台了解了一下（不能当着客户说，怕挨打）。
机油检查
原来是因为没有0W-20只有0W-40机油，举个例子，就像人病了要输血，医院只有O型血是什么后果，虽然不至于马上出问题，但是也会产生一些问题。比如：使用0W-20粘度是因为自吸发动机设计了更小的发动机活塞缸筒的间隙，可以适应更低粘度的机油，那么使用高粘度可能就会造成异常磨损，润滑不到位；因为使用了更高粘度的机油，发动机润滑不良，阻力增大，小排量发动机会感觉发闷，油耗增加。无形中给车辆带来了未知风险，而且增加了用车的成本，一旦损坏，这个锅谁来背？
发动机
在保养机油选择上中负荷车辆齿轮油，一定要做到标准和粘度匹配，而不是价格匹配，要做到选择对，不选贵的！很多新车开始使用更低粘度的机油，那么我们汽修厂的技术却没有及时的跟进，将来造成不良后果，悔之晚矣。如果车辆出现烧机油的情况，可不可以增加粘度呢？可以，但是有更好的解决方案，请看我其他视频或文章的说明。
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这样保养就是在毁车，机油标准和粘度用错导致的车辆问题谁来买单

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