自主紧凑级SUV加速测试盘点 涡轮增压热

随着中国自主品牌车企的不断努力 , 大部分已经摆脱了那个抄袭模仿的时代,并且在硬件技术上也不断创新 , 开始慢慢走向纯自主化路线 。对于汽车的心脏发动机绝对是至关重要的,那么加速性能的表现就很直接的说明了发动机的好坏,下面就几款自主品牌的紧凑级SUV加速测试成绩 , 看看各自发动机的实力表现 。
哈弗H6 coupe
哈弗H6 coupe全系搭载了长城自主研发的2.0T发动机,其最大功率145kW/5200-5500,最大扭矩315Nm/2000-3600rpm,匹配了6速手动和6速自动两款变速器 。
哈弗H6 coupe在加速测试时,前轮打滑严重,车头会有微微上扬悬架支撑还算到位,但是手动变速箱的档位不够清晰,档位的衔接不够好,所以会损失一定的时间,最终0-100km/h加速时间11.79秒 。
北汽绅宝X65
绅宝X65搭载代号为B205EFA的2.0T涡轮增压发动机,最大功率130kW/5500rpm,最大扭矩240Nm/1800-4800rpm,变速箱匹配的是6速手自一体变速器 。
绅宝X65在加速测试时,全油门起步的话轮胎打滑并不严重,车身姿态控制的也很好,最终0-100km/h测试成绩为11.57秒 。
海马S5 1.5T
海马S5采用的是一台代号为HMAGN15-TF的1.5T涡轮增压发动机 , 最大功率120kW/6000rpm,峰值扭矩223Nm/1800-4000rpm,传动系统匹配的是模拟6速CVT无级变速箱 。
在关闭ESP之后,海马S5可以在3000rpm弹射起步,由于CVT变速箱一贯平顺的特点,动力爆发并不是很明显,轮胎没有任何的打滑,不过也正是CVT变速箱让它在动力衔接上更顺畅 , 0-100km/h加速成绩10.18秒 。

自主紧凑级SUV加速测试盘点 涡轮增压热

文章插图
名爵锐腾 1.5T
【自主紧凑级SUV加速测试盘点 涡轮增压热】名爵锐腾搭载的1.5T发动机是上汽全新的产品,它拥有124kw/5600rpm的最大功率,以及250Nm/1700-4400的峰值扭矩,而7速双离合变速器也是上期最新研发的 。
7速双离合变速器在起步时会有保护,即便是关闭ESP挂入S挡 , 锐腾也没办法高转速起步,没有了弹射起步在初段会缺少一定的爆发力,不过这样轮胎不会出现打滑避免了一些动力流失 , 最终0-100km/h加速成绩10.97秒 。
广汽传祺GS5速博 1.8T
GS5速博采用的1.8T涡轮增压发动机 , 最大功率130kW/52500rpm,最大扭矩242Nm/1700-5250rpm汽车自动变速器的特点 , 变速箱采用的7速双离合变速器,与动力有着不错的匹配度 。
GS5速博采用的7速双离合变速器带有运动模式,ESP也可以完全关闭 , 虽然转速可以拉到2000rpm,但是松开刹车的瞬间并不能弹射起步,不过1.8T发动机动力输出持续性很好 , 最终0-100km/h加速成绩11.16秒 。
长安CS75 1.8T
长安CS75搭载的1.8T涡轮增压发动机,最大功率130kW/5000-5500rpm , 峰值扭矩245Nm/2000-4500rpm,变速箱打在的是6速手自一体变速器 。
CS75变速箱允许发动机在2500rpm时弹射起步,由于1.8T发动机有不错的动力储备,在起步的一瞬间前轮打滑严重,车辆悬架支撑到位,车身姿态没有过分的拉伸 , 0-100km/h加速成绩为11.53秒 。
总结:在动力方面,哈弗H6 coupe搭载的2.0T发动机在参数上比其它对手有着很明显的优势,尤其是315Nm的强大扭矩超出对手们50Nm以上 , 但是11.79s的加速成家在六辆车中最慢,主要因素是因为测试车辆采用的是手动变速箱,在换挡时会有一定的动力流失 。而绅宝X65虽然同样是2.0T发动机,但是在调教上没有H6 coupe那么强劲,不过最大扭矩的爆发点来的要早一点 , 并且输出区间也更广,最终11.57s的成绩还算不错 。海马S5的动力参数在所有车中最不突出汽车自动变速器的特点,但是10.18加速成绩却是最快的 , 我想最大的因素应该是车重所致 。名爵锐腾1.5T车型成绩也不错,7速双离合变速箱在动力衔接上没有拖沓,当然如果锐腾派出2.0T的话一定能秒杀所有对手 。GS5速博和CS75在动力上相差不多,但是加速成绩GS5速博却占据了上风 , 除了6AT变速箱脱了后退之外,CX75峰值扭矩爆发转速也要比GS5速博来的晚 。
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