学车新手必备,如何正确的操纵手动档离合器

对于初学驾驶的人来说,如何操纵离合器平稳起步不熄火是他们面临的最大的难题 。本文带领大家认识手动档离合器是干什么用的?离合器有那些部件?离合踏板倒底控制的是什么?如何平稳起步不熄火?离合器的高低是什么?使用中的注意事项及常见问题的处理!我想,不光是前手,老司机也有必要读一读!
离合器被“夹在“发动机和变速器之间
离合器 , 处于发动机和手动变速箱之间 。踩下离合踏板时,离合器分离,切断动力传递 , 才能进行变速箱的换档操作 。松开离合踏板踩下离合器有兹兹异响,离合器接合,动力从发动机传递给变速箱 。
要点一:如要没有离合器的分离,挂档会导致挂档响、甚至挂不上 。如果你强行用力挂档,随着”刺啦、咔嚓“的异响,你挂上档了,发动机动力瞬时给了变速箱,汽车会”弹“出,点几下头,发动机会被憋灭 。当然,如果你离合踏板没踩到位踩下离合器有兹兹异响 , 离合器没有彻底分离,也会出现挂档响、甚至挂不上档 。
离合器的部件主要是三大一小 。看下图,三大指的是:飞轮、离合器片、压盘(从左到右)
从左到右:飞轮、离合器片、压盘
一小指的是分离轴承,踩离合踏板最终操作的是分离轴承,分离轴承向压盘的膜片弹簧靠近,“施压” , 看下图:
认识分离轴承和压盘的膜片弹簧
要点二:没踩离合踏板,分离轴承与压盘膜片弹簧不接触 , 踩离合踏板后,分离轴承压向膜片弹簧,因为压盘一直随发动机转 。如果出现踩离合出现类“唰唰”的异响,多数是分离轴承无油干涩产生的异响 。如果轴承卡死损坏,压向旋转的膜片弹簧,将会是剧烈的摩擦声 。打住 , 别踩了,再踩压盘就报废了!
离合器结构图,看出位置关系
通过螺栓安装,发动机带着飞轮、压盘旋转;离合器片被“夹持”在中间,离合器片两面有石棉摩擦材料,利于摩擦力将扭力传给离合器片 。注意离合器片中间的花键孔,插入变速器输入轴,这样就可以把动力传给变速箱 。
要点三:正常行车,不踩离合踏板时,离合是完全接合状,离合器片与压盘、飞轮同速旋转 。如果摩擦力下降 , 传递扭力下降,离合器片会“丢转”这就是打滑 。会导致行车过程加油门时发动机提速而车速不能同步同升 。并且因为丢转,离合器片与压盘、飞轮之间产生滑动摩擦 , 严重发热,导致离合器片烧糊,真能闻到糊味的!
离合器从接合到分离图
踩下离合器踏板,分离轴承靠近压盘膜片弹簧并最终“施压” , 图中的膜片弹簧内端左移,侧外端右接 , 对离合器片的压力减小,摩擦力减?。?离合器片传递扭力下降,最终为0,即认为离合器完全分离,此时可以挂档操作 。

学车新手必备,如何正确的操纵手动档离合器

文章插图
了解了以上知识 , 回到我们的离合器踏板:
离合器踏板的各点位图
看上图,离合器踏板的点位图:
不踩离合,踏板最高在A点;开踩踏板,分离轴承向压盘膜片弹簧靠近,此时,离合器踏板是很轻的 , 至B点位,轴承与膜片弹簧接触,感觉有力 。所以AB段被称为离合器自由行程 。
从B点开始,轴承压着膜片弹簧移动,压盘对离合器片压紧力渐?。?传给离合器片的扭力越来越?。紺点位时,对离合器片的压力完全解除,扭力为0 , 此时离合器完全分离 。
到了C点,其实就可以挂档了 , 所以从C到D是无效的行程区,此时你会感觉踏板相对于BC段力度更轻 。
还是这个图,但你要从D、C、B、A看
好,挂档完成,准备起步 , 重点来了:
从D到C位,你不用加油门,可以迅速的松,这叫快;
到达C点,压盘开始对离合器片“施压”,摩擦力开始增大,传给离合器片的扭力增大 。这时要慢 。此时会有两个感受:一是汽车有“冲动”的感觉;二是发动机因受扭力作用转速要降 。此时要加点油,否则发动机输出扭力达不到 , 会被憋灭 。同时慢慢的向下抬,压盘的压力增大 , 传递扭力增大 。其实到BC中间位置,传递的扭力足以让汽车起步,这时就可以再快点放松离合了!汽车可以平稳的起步!
这要多加体验,练习 。如果一个人练过书法,即使几年不摸毛笔 。当他提笔 , 依然可以挥洒自如,一气呵成 。当你掌握了 , 开车,控制离合换档,是一个感觉,就是无意识的反应,挥洒自如,一气呵成 。
最后,你要知道什么是离合器的高 , 什么是低!
图中的C点是离合器完全分离点,反过来也是开始接合点 , 这个点的位置高低就是所谓的离合器高低 。给人的感觉体会是这样的:如果离合器高,你挂上档,松离合器踏板、松松松,感觉松好多汽车才起步 。如果离合器低,你挂上档,松离合器踏板、松、刚松一点,汽车就起步 。
留个问题:离合器高低和自由行程有什么关系?使用过程中离合器会变高还是变低?过高过低对离合器有什么影响吗?
在此不要喷 , 因为此文必竟以新人为主,不宜过深 。“聊车道”将再发新文章解读!
至此,你会体会到离合器在起步过程中,利用的就是离合器的打滑 。前文提到打滑会产生热量,但是起步、拥堵时、短时间的打滑是可以承受的 。怕的是汽车重载,上坡需要油门起步、拥堵慢行,长时间的大扭力打滑 。
另一个是新手老把脚放在离合器踏板上,导致离合器传递扭力下降,打滑,时间一长 , 报废!
本文就到这,好多点因为深,说不到 , 专文讨论!关注”聊车道“,趣聊汽车道理,有趣、有料、有深度!
【学车新手必备,如何正确的操纵手动档离合器】本文到此结束 , 希望对大家有所帮助!

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