特斯拉关闭中国首家门店，远离商圈或将成新势力降低成本新趋势 _生活知道

传统汽车4S 店往往都选择远离市中心的郊区。2013年，特斯拉在北京市中心高档购物中心侨福芳草地设立了其第一家体验中心，开启了国内新能源车企商超体验店模式。随后多家新能源汽车品牌纷纷效仿特斯拉，将自己的直营门店开设在主流核心商圈。而在上周，这家店已关闭，目前，打给该店的电话会被转接到了附近新开的来福士店。关于关闭原因，门店人员称是租金太贵，没有续约。
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【特斯拉关闭中国首家门店，远离商圈或将成新势力降低成本新趋势】值得一提的是，早在去年特斯拉就在北京连续关闭了4家体验店，包括大兴区大悦·春风里和朝阳大悦城的体验中心等。且在今年9月就有消息称，特斯拉将战略调整考虑关闭部分体验店。只因位于一线城市的体验店高昂租金与人流量不成正比，为节约成本会将黄金地段体验店关闭，更加重视成本较低且能够提供维修服务的郊区门店。
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据“汽扯扒谈”了解，特斯拉侨福芳草地体验中心于2013年开业，在2018年进行了翻新，面积进一步扩大，占据了购物中心的两层。除此之外，特斯拉北京三环之内的体验店还有金融街店，剩下的15家体验店主要集中在四环、五环周围，甚至更远的郊区商圈。
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对于乔福芳草地商铺的租金，我们咨询了相关人士，但因商超地产的租金价格是背靠背保密签署，工作人员并未透漏，只是表示不同品牌给到的价格不同。但在此前蔚来财报沟通会上，李斌表示北京东方广场展厅一年纯租金高达8000万。小鹏汽车位于北京三里屯近500平方米的旗舰体验中心，年租金在1000万元左右；特斯拉在上海兴业太古汇的体验中心月租金也高达1100万元。由此推算，特斯拉在芳草地的租金也是千万级别。
受疫情和网络购物的影响，线下实体店早已没有了往日的繁荣，即使是市中心的大型商超也无法避免人流量下降的趋势。再加上租金人力成本的上涨，也给线下经营添加了很多压力。其次，当初特斯拉将店开在高档购物中心，主要是为了打开品牌在华知名度，而如今店铺的使命已经完成，特斯拉已经无须在此投入成本。所以，闭店是必然。
特斯拉的选择或将再次成为趋势。虽然目前造车新势力直营门店已成大型购物中心标配，但在巨大成本压力和收效甚微的销售成果对比下，未来或将有更多开在商超的新能源汽车品牌体验中心远离城市中心，并将体验中心和服务中心合并，继续走传统4S店的模式。
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特斯拉关闭中国首家门店，远离商圈或将成新势力降低成本新趋势

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